Nowy zakaz jazdy: UE chce ukarać poważne naruszenia ruchu drogowego w całej Europie!

Nowy zakaz jazdy: UE chce ukarać poważne naruszenia ruchu drogowego w całej Europie!

EU, Europa - W przełomowym etapie Unia Europejska planuje dać jej poważne zakazy ruchu w zakresie w całym zakresie w Europie. Może to również zagrozić pozorcom, którzy popełniają poważne naruszenia w kraju UE, takie sankcje w ich kraju. Obecnie państwa członkowskie mogą egzekwować zakazy jazdy tylko na własnym terytorium, jeżeli nie wydały zainteresowanego prawa jazdy. Nowe rozporządzenie ma na celu pociągnięcie do odpowiedzialności za duże przestępców ruchu, niezależnie od kraju pochodzenia prawa jazdy, poinformował krone .

Przedstawiciele parlamentu UE i państw członkowskich już osiągnęli porozumienie wstępne. Niniejsze rozporządzenie zobowiązuje państwo wystawowe do egzekwowania nałożonego zakazu jazdy w UE w UE pod pewnymi warunkami. Szczególną uwagę zwraca się na poważne przestępstwa, takie jak pijaństwo za kierownicą, znaczne przekroczenie prędkości i wypadki z konsekwencjami śmierci. Warunkiem egzekwowania zakazu jazdy jest to, że państwo członkowskie, w którym odbyło się naruszenie, narzuciło co najmniej trzy miesiące jazdy i wszystkie odwołania są wyczerpane.

Nowe przepisy i planowane zmiany

Nadchodzące zmiany wywołały już szerokie dyskusje w UE. Jak dotąd tylko kraj, który wydał prawo jazdy, mógł w pełni wycofać prawo jazdy. Przestępstwa drogowe popełnione w innych krajach były do tej pory, które były karane tylko tam, gdzie zostały nałożone. Nowe przepisy powinny jednak zapewnić skuteczną wymianę informacji o poważnych naruszeniach ruchu między władzami krajów UE.

Ta inicjatywa została omówiona przez ministrów ruchu w UE w grudniu 2024 r. I odzwierciedla poważne chęć zwiększenia bezpieczeństwa ruchu w całym związku. Oprócz ścisłych wymagań dotyczących zakazów prowadzenia pojazdu, wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy w całej UE jest również obsługiwane przez 2030 r., Które sygnalizują dalsze postępy w tej sprawie.

Chociaż umowa została już osiągnięta, zmiany nadal muszą zostać formalnie zaakceptowane przez Parlament Europejski i państwa członkowskie w Radzie. Eksperci uważają ten krok bardziej za kwestię formy, która już konsoliduje fakty i podkreśla pilność tematu. Nowe rozporządzenie może wkrótce stać się rzeczywistością i może mieć dalekosiężne konsekwencje dla wielu użytkowników dróg, jak donosi tagesschau.