Jauns braukšanas aizliegums: ES vēlas sodīt nopietnus satiksmes pārkāpumus visā Eiropā!

Jauns braukšanas aizliegums: ES vēlas sodīt nopietnus satiksmes pārkāpumus visā Eiropā!

EU, Europa - Regulārā solī Eiropas Savienība plāno to piešķirt nopietniem satiksmes aizliegumiem Eiropas mērogā. Tas varētu arī apdraudēt drenčus, kuri izdara nopietnus pārkāpumus ES valstī, šādas sankcijas savā dzimtenē. Pašlaik dalībvalstis var izpildīt braukšanas aizliegumus savā teritorijā tikai tad, ja tās nav izsniegušas attiecīgo autovadītāja apliecību. Jaunās regulējuma mērķis ir saukt par smago satiksmes likumpārkāpēju atbildību neatkarīgi no autovadītāja apliecības izcelsmes valsts, ziņoja par krone .

ES parlamenta pārstāvji un dalībvalstis jau ir sasniegušas sākotnēju vienošanos. Šis regulējums par pienākumu izstādes štatā ieviest noteiktu ES noteiktu braukšanas aizliegumu visā ES noteiktos apstākļos. Īpaša uzmanība tiek pievērsta smagiem nodarījumiem, piemēram, piedzeršanās pie stūres, ievērojama ātruma pārsniegšana un negadījumi ar nāves sekām. Braukšanas aizlieguma izpildes priekšnoteikums ir tāds, ka dalībvalsts, kurā notika pārkāpums, tika uzlikts vismaz trīs mēnešus ilgu braukšanu un visas pārsūdzības ir izsmeltas.

Jauni noteikumi un plānotās izmaiņas

Gaidāmās izmaiņas jau ir izraisījušas plašas diskusijas ES. Līdz šim tikai valsts, kas izdeva autovadītāja apliecību, varēja pilnībā izņemt autovadītāja apliecību. Satiksmes pārkāpumi, kas izdarīti citās valstīs, līdz šim ir sodāms tikai tur, kur tie tika uzlikti. Tomēr jaunajiem noteikumiem būtu jānodrošina efektīva informācijas apmaiņa par smagiem satiksmes pārkāpumiem starp ES valstu varas iestādēm.

Šo iniciatīvu apsprieda ES satiksmes ministri 2024. gada decembrī, un tā atspoguļo nopietnu vēlmi palielināt satiksmes drošību visā Savienībā. Papildus stingrām prasībām aizliegumu vadīšanai, digitālā autovadītāja apliecības ieviešana visā ES tiek atbalstīta arī līdz 2030. gadam, kas norāda uz turpmāku progresu šajā jautājumā.

Lai arī nolīgums jau ir panākts, izmaiņas joprojām ir oficiāli jāpieņem Eiropas Parlaments un padomes dalībvalstis. Tomēr eksperti šo soli vairāk uzskata par formas jautājumu, kas jau nostiprina faktus un pasvītro tēmas steidzamību. Jaunais regulējums drīz varētu kļūt par realitāti, un tai varētu būt tālejošas sekas daudziem ceļu lietotājiem, kā tagesschau ziņojumi.