Nyt kørselsforbud: EU ønsker at straffe alvorlige trafikovertrædelser i hele Europa!

Nyt kørselsforbud: EU ønsker at straffe alvorlige trafikovertrædelser i hele Europa!

EU, Europa - I et banebrydende trin planlægger Den Europæiske Union at give det til alvorlige trafikforbud i et Europa -dækket omfang. Dette kan også true drenchere, der begår alvorlige krænkelser i et EU -land, sådanne sanktioner i deres hjemland. I øjeblikket kan medlemsstater kun håndhæve kørselsforbud på deres eget territorium, hvis de ikke har udstedt det pågældende kørekort. Den nye regulering sigter mod at holde tunge trafikforbrydere ansvarlige uanset landets oprindelsesland, rapporterede Krone .

Repræsentanter for EU -parlamentet og medlemslandene har allerede nået en foreløbig aftale. Denne forordning forpligter udstillingsstaten til at håndhæve et pålagt drivende forbud mod EU på tværs af EU under visse betingelser. Der lægges særlig vægt på alvorlige lovovertrædelser som beruselse ved rattet, betydelige hastighedsoverskridelser og ulykker med dødskonsekvenser. Forudsætningen for håndhævelse af drivforbudet er, at det medlemsstat, hvor overtrædelsen fandt sted, pålagde mindst tre måneders kørsel, og alle appeller er opbrugt.

Nye regler og planlagte ændringer

De kommende ændringer har allerede udløst brede diskussioner i EU. Indtil videre var det kun landet, der udstedte kørekortet, der fuldt ud kunne trække kørekortet tilbage. Trafikovertrædelser, der er begået i andre lande, har hidtil kun været strafbare, hvor de blev pålagt. Imidlertid bør de nye regler sikre en effektiv udveksling af information om alvorlige trafikovertrædelser mellem myndighederne i EU -landene.

Dette initiativ blev drøftet af EU's trafikministre i december 2024 og afspejler det alvorlige ønske om at øge trafiksikkerheden i hele Unionen. Ud over de strenge krav til drivende forbud, understøttes indførelsen af ​​et digitalt kørekort i hele EU også i 2030, hvilket signaliserer yderligere fremskridt i denne sag.

Selvom aftalen allerede er opnået, skal ændringerne stadig formelt accepteres af Europa -Parlamentet og medlemsstaterne i Rådet. Eksperter overvejer imidlertid dette trin mere som et spørgsmål om form, der allerede konsoliderer fakta og understreger emnets presserende karakter. Den nye regulering kunne snart blive en realitet og kunne have vidtrækkende konsekvenser for mange trafikanter, da Tagesschau rapporterer.