Catastrophe à Zwentendorf: Dammbruch rencontre des centaines de familles!
Catastrophe à Zwentendorf: Dammbruch rencontre des centaines de familles!
Zwentendorf, Österreich - Après la rupture dévastatrice du barrage sur la perségation de Zwentendorf, les NEOS exigent plus de soutien aux citoyens touchés par le déluge. Le conseiller municipal Sabine Pengl initie une pétition pour obtenir une rémunération complète pour les plus de 400 ménages touchés. Selon les déclarations de Pengl, la politique a échoué lorsqu'il s'agit de la sécurité du barrage, ce qui a conduit à cette catastrophe qui a retiré les moyens de subsistance de nombreuses personnes. "C'est une hypocrisie lorsque les politiciens traversent les zones d'inondation dans des bottes en caoutchouc tandis que l'infrastructure est complètement détruite", a déclaré Pengl de manière critique. De nombreuses personnes touchées n'ont pas accès à l'eau potable ou à l'eau chaude, et l'infrastructure municipale, selon Pengl, n'a pas été fonctionnelle depuis des semaines, comme "https://www.meinbezirk.at/tulln/c-lokales/neos-wentendorf-fetition-feuer-hochwasserage_a7050119" ".
Initiatives de l'UE pour améliorer les infrastructures
Dans le même temps, le Parlement européen a adopté de nouvelles réglementations qui visent à réduire les émissions de CO2 dans le trafic et à promouvoir des alternatives durables, en particulier dans le trafic d'expédition. À partir de 2026 le long des principaux axes de circulation de l'UE, tous les 60 kilomètres de bornes de recharge pour les voitures électriques doivent être installés, tandis que les camions et les bus devraient avoir la possibilité de charger tous les 120 kilomètres. L'objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 55% par rapport à 1990 d'ici 2030. Les députés de l'UE ont souligné que l'utilisation d'énergies durables et renouvelables contribuera non seulement à la décarbonisation, mais augmente également la qualité de vie des citoyens, comme sur europarl.europa.euEn outre, les navires responsables d'environ 90% des émissions de CO2 dans le trafic maritime doivent réduire progressivement leurs gaz à effet de serre d'ici 2025. Ces nouvelles réglementations font partie d'un ensemble législatif plus large qui vise à améliorer l'infrastructure de transport dans l'UE d'un point de vue écologique et à promouvoir l'utilisation de combustibles plus respectueux de l'environnement. À partir de 2034, au moins 2% des carburants utilisés devraient également être d'origine renouvelable.
| Details | |
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| Ort | Zwentendorf, Österreich |
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