Бедствие в Zwentendorf: Dammbruch среща стотици семейства!
; Общинският съветник Сабине Пенгл инициира петиция за постигане на цялостна компенсация за над 400 засегнати домакинства. Според изявленията на Pengl, политиката се провалила при справяне със сигурността на язовира, което доведе до тази катастрофа, която оттегли поминъка на много хора. "Това е лицемерие, когато политиците преминават през зоните на наводненията в гумени ботуши, докато инфраструктурата е напълно унищожена", каза Pengl. Много засегнати хора нямат достъп до питейна вода или гореща вода, а общинската инфраструктура, според Pengl, не е функционална от седмици, като например "https://www.meinbezirk.at/tulln/c-lokales/neos-stentendorf-fetition-fuer-hochwasserapper_a7050119"
Инициативи за ЕС за подобряване на инфраструктурата
В същото време Европейският парламент прие нови разпоредби, които имат за цел да намалят емисиите на CO2 в движението и да насърчават устойчиви алтернативи, особено в трафика на корабоплаването. От 2026 г. по основните оси за трафик на ЕС на всеки 60 километра зареждащи станции за електрически автомобили, докато трябва да се предоставят възможност за зареждане на всеки 120 километра. Целта е да се намалят емисиите на парникови газове с най -малко 55 % в сравнение с 1990 г. до 2030 г. Депутатите от ЕС подчертаха, че използването на устойчиви и възобновяеми енергийни източници не само ще допринесе за декарбонизация, но също така увеличава качеството на живот на гражданите, както и на Europarl.europa.eu
В допълнение, корабите, които са отговорни за около 90 % от емисиите на CO2 в морския трафик, трябва постепенно да намалят парниковите си газове до 2025 г. Тези нови разпоредби са част от по -голям законодателен пакет, който има за цел да подобри транспортната инфраструктура в ЕС от екологична гледна точка и да насърчи използването на по -екологични горива. От 2034 г. най -малко 2 % от използваните горива също трябва да има възобновяем произход.
Kommentare (0)