Revolúcia EÚ: Od veku 18 vodičských preukazov pre mladých ľudí!

Revolúcia EÚ: Od veku 18 vodičských preukazov pre mladých ľudí!

Brüssel, Belgien - EÚ plánuje komplexnú reformu nariadení o vodičských preukazoch, ktoré sú určené na zvýšenie bezpečnosti dopravy a pôsobenie proti nedostatku vodičov. Cieľom reformy je znížiť zvýšený počet nehôd, v ktorých ročne zomrie v EÚ viac ako 20 000 ľudí. Nové nariadenia ustanovujú, že mladí ľudia vo veku 18 a viac rokov môžu získať vodičský preukaz kamiónu, zatiaľ čo vedúcich autobusov je možné zakúpiť iba od 21 rokov. Bude tiež možné, že 17-ročníri môžu pod dohľadom skúseného vodiča riadiť nákladné vozidlá alebo dodávky pod dohľadom skúseného vodiča. Toto správy kosmo .

Reforma je tiež zavedením vodičského preukazu digitálneho vodiča, ktorý by sa mal uznať vo všetkých krajinách EÚ do konca roku 2030. Fyzický vodičský preukaz však zostáva platný. Aktualizované vodičské preukazy pre automobily a motocykle sa uvádza, že platia 15 rokov, zatiaľ čo pre licencie vodičov nákladných automobilov a autobusov bude potrebné každých päť rokov. Okrem toho sa zavádza skúšobné obdobie pre začiatočníkov najmenej dva roky, ktoré je spojené so prísnejšími predpismi týkajúcimi sa zneužívania alkoholu a drog.

Zamerajte sa na bezpečnosť dopravy a povedomie o riziku

Reforma tiež zahŕňa opatrenia na zlepšenie bezpečnosti dopravy vrátane výcvikových kurzov pre bezpečné používanie mobilných telefónov a riadenie v ťažkých podmienkach. Vodiči majú byť pripravení na skutočné dopravné situácie a riziká, že používatelia cestnej premávky potrebujú ochranu, ako sú chodci, cyklisti a používatelia elektronického hľadiska. Je to súčasť komplexnejšieho balíka bezpečnosti dopravy, ktorý bol prezentovaný v marci 2023, a jeho cieľom je zaznamenať do roku 2050 žiadnu premávku v EÚ, napríklad Aby sa ďalej zlepšilo kvalifikáciu vodiča, testy vodičského preukazu by mali pokryť špeciálne aspekty, ako je jazda v snehu a ľade, bezpečný používanie mobilných telefónov pri jazde a rozpoznávanie mŕtvych. Do tréningu by mali byť zahrnuté aj systémy asistencie a bezpečné otvorenie dverí automobilov. Všetky tieto kroky sú navrhnuté tak, aby výrazne zlepšili bezpečnosť dopravy a optimalizovali prípravy pre vodičov, aby ste mohli lepšie reagovať na skutočné podmienky v cestnej premávke.

Predbežná dohoda o tomto hádzaní reformy musí stále schváliť zástupcovia členských štátov a európsky parlament. Po nadobudnutí účinnosti reformy má Komisia EÚ 12 mesiacov na rozvoj technických noriem, po ktorých nasleduje ďalších 54 mesiacov pre vnútroštátnu implementáciu. Celkovo je cieľom balíka posilniť povedomie o fyzických a duševných jazdných schopnostiach a mobilizovať národné orgány s cieľom iniciovať potrebné senzibilizačné kampane, vysvetľuje Európsky parliament .

Táto reforma by mohla predstavovať míľnik na zlepšenie bezpečnosti dopravy v EÚ a zároveň brať do úvahy potreby meniacej sa spoločnosti. Očakávaná dohoda predstavuje jasné impulzy pre bezpečnú a zodpovednú mobilitu budúcnosti.