Революция в ЕС: От 18 -годишна възраст шофьорска книжка за млади хора!

Революция в ЕС: От 18 -годишна възраст шофьорска книжка за млади хора!

Brüssel, Belgien - ЕС планира цялостна реформа на правилата за шофьорска книжка, която е предназначена да увеличи както безопасността на движението, така и да противодейства на липсата на водачи. Целта на реформата е да се намали увеличения брой произшествия, при които над 20 000 души умират в ЕС годишно. Новите разпоредби предвиждат, че младите хора на възраст над 18 и повече години могат да придобият шофьорска книжка на камион, докато лидерите на автобусите могат да бъдат закупени само от 21-годишна възраст. Също така ще бъде възможно 17-годишните да могат да карат камиони или микробуси под надзора на опитен шофьор. Това отчита kosmo .

Реформата е и въвеждането на цифрова шофьорска книжка, която трябва да бъде призната във всички страни от ЕС до края на 2030 г. Въпреки това физическата шофьорска книжка остава валидна. Казват, че актуализираните шофьорски книжки за автомобили и мотоциклети са валидни за 15 години, докато подновяването ще е необходимо за шофьорските книжки на камиони и автобуси на всеки пет години. Освен това се въвежда пробен период за начинаещи от най -малко две години, който е свързан с по -строги разпоредби относно злоупотребата с алкохол и наркотици.

Фокусирайте се върху безопасността на движението и осведомеността за риска

Реформата включва също мерки за подобряване на безопасността на трафика, включително курсове за обучение за безопасно използване на мобилни телефони и шофиране при трудни условия. Шофьорите трябва да бъдат подготвени за реални ситуации на движение и рисковете от участниците в движението, нуждаещи се от защита като пешеходци, колоездачи и електронни служители. Това е част от по -изчерпателен пакет за безопасност на движението, който беше представен през март 2023 г. и има за цел да не записва никакъв трафик мъртъв в ЕС до 2050 г., като

Наредби и прилагане на новите разпоредби

Предварителното споразумение за това хвърляне на реформа все още трябва да бъде одобрено от представителите на държавите -членки и Европейския парламент. След като реформата влезе в сила, Комисията на ЕС има 12 месеца да разработи технически стандарти, последвани от още 54 месеца за национално изпълнение. Като цяло пакетът има за цел да засили осведомеността за физическата и психическата способност за шофиране и да мобилизира националните власти, за да се инициират необходимите кампании за сенсибилизация, обяснява Европейският парламент .

Тази реформа може да представлява крайъгълен камък за подобряване на безопасността на движението в ЕС и в същото време да се вземе предвид нуждите на променящото се общество. Очакваното споразумение поставя ясни импулси за безопасна и отговорна мобилност на бъдещето.

Details
OrtBrüssel, Belgien
Quellen

Kommentare (0)