EU -Kommissionen i krisen: Bilindustrien ødelægger fra Leyen!

EU -Kommissionen i krisen: Bilindustrien ødelægger fra Leyen!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Freedom Europa -Parlamentarisk mag. Roman Haider har praktiseret skarp kritik af den nye handlingsplan for den europæiske bilindustri, som Kommissionens præsident Ursula von der Leyen præsenterede. Haider beskrev denne plan som "dødsfaldet" for industrien og kritiserede de strenge netto -emissionsmål, som ifølge ham ikke kun er urealistiske, men også skadelige for Europas konkurrenceevne. "Disse regler er unikke over hele verden og spiller vores konkurrenter i hænderne, mens de ikke har nogen positive effekter på miljøet," sagde Haider. Han understregede, at bilindustrien engang var en af ​​de førende sektorer i Europa, men havde drastisk ændret sig inden for få år gennem det planlagte forbud mod forbrændingskøretøjer, såsom ots.at rapporterede.

En anden omstændighed, som Haider talte, er, den kortsigtede skift af CO2-kravene er af Leyen, der giver betydelige sanktioner for de bilkammerater i tilfælde af krænkelser. Han beskrev denne foranstaltning som en "ren beroligende pille", som problemerne ikke ville løse. "For at redde den europæiske bilindustri, skal forbuddet mod brændere straks falde," sagde Haider. Faldet i salgstallene for elbiler i EU skal tages alvorligt i stedet for at Kommissionen kaster rundt med midlertidige løsninger, der ikke skaber nogen reel ændring af politikken, fortsætter Haider. Efter hans mening fører denne holdning fra EU til en ukontrolleret nedadgående tendens, og han ser behovet for at genoverveje den grønne aftale fuldstændigt, som logistik-express.com rapporterede.

radikal vending krævet

Haider kritiserede den mulige stædighed af Det Europæiske People's Party (EPP) og bad dem om at arbejde for en ændring af politikken. ”Det er op til EPP, om det fortsætter med at bidrage til ødelæggelsen af ​​Europa eller endelig ønsker at tage fornuftens vej,” sagde han. Han ser nu chancen for nye fremskridtsalliancer med patriotiske kræfter til at tackle de udfordringer, der påvirker den europæiske bilindustri. Ifølge Haider truer et massivt tab af værdiskabelse og job, hvis det ikke straks handles for at støtte industrien.