EU -körkortsreform: Striktare regler och digitala innovationer!
EU -körkortsreform: Striktare regler och digitala innovationer!
EU, Europa - Reformen av EU: s körkortsregler resulterar i långtgående förändringar som påverkar både nya och erfarna förare. Ett nyligen avtal mellan Europaparlamentet och medlemsländerna föreskriver att hälsotester för äldre förare inte är obligatoriska. Detta rapporterades av oe24 och har gett olika reaktioner i den offentliga diskussionen.
Ett centralt inslag i reformen är införandet av en tvåårig försöksperiod för nya körkortinnehavare. This is intended to increase safety in road traffic and is underlined by Tagesschau . For drivers over the age of 65, the duration of the driver's license can be shortened to less than 15 years, whereby the decision is the responsibility of the individual EU -länder.
Förändringar för unga förare och ny teknik
Reformen innehåller också strikta regler för unga förare. Körningsanpassningen kontrolleras i den första positionen och förnyelsen av körkortet. Minsta ålder för lastbilens körkort minskas från 21 till 18 år. En minskning från 24 till 21 år gäller för bussförarens licens, förutsatt att den professionella lämpligheten bevisas. Sjuttonåringar får bara köra lastbilar eller skåpbilar åtföljda av en erfaren förare, till exempel
reaktioner och effekter av reformen
Reaktionerna på reformen är huvudsakligen positiva, särskilt i Österrike. Där anses beslutet att inte införa nya krav för förvärv av körkort som fördelaktigt. Presidenten för Senior Citizens 'Association är positiv till resultaten av diskussionerna, liksom ÖvP Transports taleskvinna. Advokaten för ÖAMTC beskriver ökningen av viktgränserna för ledare av klass B som "milstolpe".
Ändå finns det också kritik av reformen, särskilt när det gäller bristen på enhetlig körkort för jordbruksfordon. Reformen syftar till att minska racingdödsfallen med 50 procent fram till 2030, medan 2023 EU-omfattande 20 400 personer dog i trafikolyckor, vilket motsvarar en minskning med 1 procent jämfört med föregående år. Preliminär statistik indikerar en nedgång på cirka 3 procent för 2024, som rapporterats av Tagesschau Sammanfattningsvis bör det noteras att de nya förordningarna fortfarande måste accepteras av medlemsstatens råd och plenummet i Europaparlamentet innan de kan träda i kraft. Förändringarna gör det klart att EU strävar efter att modernisera förvärv av körkort och samtidigt öka säkerheten på gatorna.| Details | |
|---|---|
| Ort | EU, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)