Reforma licenței de conducere a UE: reguli mai stricte și inovații digitale!
Reforma licenței de conducere a UE: reguli mai stricte și inovații digitale!
EU, Europa - Reforma regulilor de licență de conducere a UE are ca rezultat schimbări de anvergură care afectează atât șoferii noi, cât și cei cu experiență. Un acord recent între Parlamentul European și țările membre prevede că testele de sănătate pentru șoferii mai în vârstă nu sunt obligatorii. Acest lucru a fost raportat de OE24 și a oferit reacții diferite în discuția publică.
Un element central al reformei este introducerea unei perioade de încercare de doi ani pentru noii deținători de permis de conducere. Acest lucru este destinat să crească siguranța în traficul rutier și este subliniat de Tagsschau . Pentru șoferi de peste vârsta de 65 de ani, în timp ce decizia este responsabilă a permisului de șofer, în cazul în care a fost scurtat cu vârsta de 15 ani, în cazul în care decizia permisului de șofer poate fi redusă la 15 ani, în cazul în care decizia permisului de șofer poate fi redusă la mai mult Țările UE
Modificări pentru șoferi tineri și noi tehnologii
Reforma include, de asemenea, reguli stricte pentru șoferi tineri. Potrivirea la conducere este verificată în prima poziție și reînnoirea permisului de conducere. Vârsta minimă pentru permisul de conducere a camionului este redusă de la 21 la 18 ani. O reducere de la 24 la 21 de ani se aplică permisului de conducere al autobuzului, cu condiția ca adecvarea profesională să fie dovedită. Copiii de șaptesprezece ani li se permite doar să conducă camioane sau autoutilitare însoțite de un șofer cu experiență, cum ar fi
Reacțiile și efectele reformei
Reacțiile la reformă sunt în principal pozitive, în special în Austria. Acolo, decizia de a nu introduce noi cerințe pentru achiziția de licență de conducere este considerată avantajoasă. Președintele Asociației Vârstnice a Cetățenilor este pozitiv în ceea ce privește rezultatele discuțiilor, la fel ca și purtătorul de cuvânt al transportului ÖVP. Avocatul ÖAMTC descrie creșterea limitelor de greutate pentru conducerea clasei B ca „Milestone”.
Cu toate acestea, există și critici ale reformei, în special în ceea ce privește lipsa clasei de permis de conducere uniformă pentru vehiculele agricole. Reforma își propune să reducă decesele de curse cu 50 la sută până în 2030, în timp ce în 2023, 20.400 de persoane au murit în accidente de trafic, ceea ce corespunde unei scăderi de 1 la sută față de anul precedent. Statisticile preliminare indică o scădere de aproximativ 3 la sută pentru 2024, după cum a raportat Tagesschau În concluzie, trebuie menționat că noile reglementări trebuie să fie încă acceptate de Consiliul statelor membre și de plenul Parlamentului European înainte de a putea intra în vigoare. Modificările arată clar că UE se străduiește să modernizeze achiziția permisului de conducere și, în același timp, să crească siguranța pe străzi.| Details | |
|---|---|
| Ort | EU, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)