EU -rijbewijshervorming: strengere regels en digitale innovaties!
EU -rijbewijshervorming: strengere regels en digitale innovaties!
EU, Europa - De hervorming van de EU-rijbewijsregels resulteert in verreikende veranderingen die zowel nieuwe als ervaren bestuurders beïnvloeden. Een recente overeenkomst tussen het Europees Parlement en de lidstaten bepaalt dat gezondheidstests voor oudere bestuurders niet verplicht zijn. Dit werd gerapporteerd door OE24 en heeft verschillende reacties gegeven in de publieke discussie.
Een centraal element van de hervorming is de introductie van een proefperiode van twee jaar voor houders van nieuwe rijbewijs. Dit is bedoeld om de veiligheid in verkeer verkeer te vergroten en wordt onderstreept door tagesschau . Voor de leeftijd van 65, kan de duur van de rijbewijs worden verkort tot minder dan 15 jaar. EU -landen.
veranderingen voor jonge bestuurders en nieuwe technologieën
De hervorming omvat ook strikte regels voor jonge bestuurders. De rij -geschiktheid wordt gecontroleerd in de eerste positie en de vernieuwing van het rijbewijs. De minimumleeftijd voor het rijbewijs van de vrachtwagen wordt verlaagd van 21 tot 18 jaar. Een reductie van 24 tot 21 jaar is van toepassing op het rijbewijs van de bus, op voorwaarde dat de professionele geschiktheid is bewezen. Seventeen-year-olds are only allowed to drive trucks or vans accompanied by an experienced driver, such as Spiegel Opmerkingen.
Ook opmerkelijk is de mogelijkheid van de digitale tentoonstelling van het rijbewijs, die in 2030 verplicht zou moeten zijn. Hoewel de bepaling voor het doorgeven van medische gegevens is verwijderd aan rijbewijsautoriteiten, kunnen deze nog steeds nationaal worden geïntroduceerd. Een visiecontrole voor de eerste positie blijft verplicht, terwijl deze optioneel kan worden gemaakt tijdens de vernieuwing.
reacties en effecten van de hervorming
De reacties op de hervorming zijn voornamelijk positief, vooral in Oostenrijk. Daar wordt de beslissing om geen nieuwe vereisten voor te voeren voor het verwerven van rijbewijs als voordelig beschouwd. De president van de Senior Citizens 'Association is positief over de resultaten van de discussies, zoals de woordvoerster van het ÖVP -transport. De advocaat van de öamtc beschrijft de toename van de gewichtslimieten voor klasse B -leiders als "mijlpaal".
Desalniettemin is er ook kritiek op de hervorming, vooral met betrekking tot het ontbreken van uniforme rijbewijsklassen voor landbouwvoertuigen. De hervorming is bedoeld om de race-sterfgevallen met 50 procent te verminderen tegen 2030, terwijl in 2023 EU-brede 20.400 mensen stierven in verkeersongevallen, wat overeenkomt met een afname van 1 procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Voorlopige statistieken duiden op een daling van ongeveer 3 procent voor 2024, zoals gerapporteerd door tagesskau Concluderend moet worden opgemerkt dat de nieuwe voorschriften nog steeds moeten worden aanvaard door de lidstatenraad en het plenum van het Europees Parlement voordat ze in werking kunnen treden. De wijzigingen maken duidelijk dat de EU het vermogensvergunningverwerving wil moderniseren en tegelijkertijd de veiligheid op straat te vergroten.Details | |
---|---|
Ort | EU, Europa |
Quellen |
Kommentare (0)