ES vadītāja apliecības reforma: stingrāki noteikumi un digitālās inovācijas!
ES vadītāja apliecības reforma: stingrāki noteikumi un digitālās inovācijas!
EU, Europa - ES vadītāja apliecības noteikumu reforma izraisa tālejošas izmaiņas, kas ietekmē gan jaunos, gan pieredzējušos autovadītājus. Nesenā vienošanās starp Eiropas Parlamentu un dalībvalstīm nosaka, ka vecāku autovadītāju veselības testi nav obligāti. Par to ziņoja oe24 , un tas ir sniedzis atšķirīgas reakcijas publiskā diskusijā.
Reformas centrālais elements ir divu gadu izmēģinājuma perioda ieviešana jaunu autovadītāja apliecību īpašniekiem. Tas ir paredzēts, lai palielinātu drošību ceļu satiksmē, un to uzsver Reforma ietver arī stingrus noteikumus jauniem autovadītājiem. Braukšanas piemērotība tiek pārbaudīta pirmajā pozīcijā un autovadītāja apliecības atjaunošanā. Kravas automašīnas vadītāja licences minimālais vecums tiek samazināts no 21 līdz 18 gadiem. Samazinājums no 24 līdz 21 gadu attiecas uz autobusa vadītāja apliecību, ja ir pierādīta profesionālā piemērotība. Septiņpadsmit gadus veciem bērniem ir atļauts braukt tikai ar kravas automašīnām vai furgoniem, kuriem pavadīts pieredzējis autovadītājs, piemēram,
izmaiņas jauniem autovadītājiem un jaunām tehnoloģijām
reformas reakcijas un sekas
Reakcijas uz reformu galvenokārt ir pozitīvas, it īpaši Austrijā. Tur tiek uzskatīts, ka lēmums neīstenot jaunas prasības vadītāja apliecības iegūšanai. Vecāka gadagājuma cilvēku asociācijas prezidents pozitīvi vērtē diskusiju rezultātus, tāpat kā ÖVP transporta pārstāve. ÖAMTC advokāts apraksta B klases vadības svara ierobežojumu pieaugumu kā “pavērsienu”.
Neskatoties uz to, ir arī kritika par reformu, jo īpaši attiecībā uz vienotās vadītāja apliecības klases trūkumu lauksaimniecības transportlīdzekļiem. Reformas mērķis ir samazināt sacīkšu nāves gadījumu skaitu par 50 procentiem līdz 2030. gadam, savukārt 2023. gadā ES platumā 20 400 cilvēku gāja bojā satiksmes negadījumos, kas atbilst samazinājumam par 1 procentu, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Sākotnējā statistika norāda uz aptuveni 3 procentu samazināšanos 2024. gadā, kā ziņo tagesschau Noslēgumā jāatzīmē, ka jaunie noteikumi joprojām ir jāpieņem dalībvalstu padomei un Eiropas Parlamenta plenum, pirms tās var stāties spēkā. Izmaiņas skaidri norāda, ka ES cenšas modernizēt vadītāja apliecības iegūšanu un vienlaikus palielināt drošību uz ielām.| Details | |
|---|---|
| Ort | EU, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)