Riforma della patente di guida dell'UE: regole più rigorose e innovazioni digitali!
Riforma della patente di guida dell'UE: regole più rigorose e innovazioni digitali!
EU, Europa - La riforma delle regole della patente di guida UE comporta cambiamenti di vasta portata che colpiscono sia i conducenti nuovi che quelli esperti. Un recente accordo tra il Parlamento europeo e i paesi membri stabilisce che i test sanitari per i conducenti più anziani non sono obbligatori. Questo è stato riportato da oe24 e ha fornito reazioni diverse nella discussione pubblica.
Un elemento centrale della riforma è l'introduzione di un periodo di prova di due anni per i nuovi titolari di patente di guida. Questo ha lo scopo di aumentare la sicurezza nel traffico stradale ed è sottolineato da tagesschau . Per i conducenti di età superiore ai 65 anni, per la patente di guida è meno di 15 anni. Paesi dell'UE
Cambiamenti per i giovani driver e nuove tecnologie
La riforma include anche regole rigorose per i giovani conducenti. L'idoneità di guida viene controllata in prima posizione e il rinnovo della patente di guida. L'età minima per la patente di camion è ridotta da 21 a 18 anni. Una riduzione da 24 a 21 anni si applica alla patente di autobus, a condizione che l'idoneità professionale sia dimostrata. Ai diciannove anni sono autorizzati a guidare solo camion o furgoni accompagnati da un pilota esperto, come
reazioni ed effetti della riforma
Le reazioni alla riforma sono principalmente positive, specialmente in Austria. Lì, la decisione di non introdurre nuovi requisiti per l'acquisizione della patente di guida è considerata vantaggiosa. Il presidente dell'Associazione degli anziani è positivo sui risultati delle discussioni, così come la portavoce del trasporto ÖVP. L'avvocato di Öamtc descrive l'aumento dei limiti di peso per le leadership di classe B come "pietra miliare".
Tuttavia, vi sono anche critiche alla riforma, in particolare per quanto riguarda la mancanza di una lezione di patente di guida uniforme per i veicoli agricoli. La riforma mira a ridurre i decessi delle corse del 50 % entro il 2030, mentre nel 2023 sono morte 20.400 persone a livello UE in incidenti stradali, il che corrisponde a una diminuzione dell'1 % rispetto all'anno precedente. Le statistiche preliminari indicano un calo di circa il 3 percento per il 2024, come riportato da Tagesschau In conclusione, va notato che i nuovi regolamenti devono ancora essere accettati dal Consiglio degli Stati membri e il plenum del Parlamento europeo prima di poter entrare in vigore. Le modifiche chiariscono che l'UE si sforza di modernizzare l'acquisizione di patente di guida e allo stesso tempo aumentare la sicurezza per le strade.| Details | |
|---|---|
| Ort | EU, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)