Reforma de licencia de conducir de la UE: ¡reglas más estrictas e innovaciones digitales!

Reforma de licencia de conducir de la UE: ¡reglas más estrictas e innovaciones digitales!

EU, Europa - La reforma de las reglas de licencia de conducir de la UE da como resultado cambios de largo alcance que afectan tanto a los conductores nuevos como a los experimentados. Un acuerdo reciente entre el Parlamento Europeo y los países miembros estipula que las pruebas de salud para los conductores mayores no son obligatorios. Esto fue reportado por oe24 y ha proporcionado diferentes reacciones en la discusión pública.

Un elemento central de la reforma es la introducción de un período de prueba de dos años para los nuevos titulares de licencias de conducir. Esto está destinado a aumentar la seguridad en el tráfico vial y está subrayado por tagesschau . Para los dueños de los 55 años, la licencia de la licencia de los 15 años puede ser acortado a menos de 15 años. Países de la UE.

Cambios para conductores jóvenes y nuevas tecnologías

La reforma también incluye reglas estrictas para los conductores jóvenes. La idoneidad de conducción se verifica en la primera posición y la renovación de la licencia de conducir. La edad mínima para la licencia de conducir del camión se reduce de 21 a 18 años. Se aplica una reducción de 24 a 21 años a la licencia de conducir del autobús, siempre que se demuestre la idoneidad profesional. Seventeen-year-olds are only allowed to drive trucks or vans accompanied by an experienced driver, such as Spiegel Notas.

También es digno de mención la posibilidad de la exposición digital de la licencia de conducir, que debería ser obligatoria para 2030. Aunque la disposición para transmitir datos médicos se ha eliminado a las autoridades de licencia de manejo, todavía se pueden introducir a nivel nacional. Una verificación de visión para la primera posición sigue siendo obligatoria, mientras que se puede hacer opcionalmente durante la renovación.

reacciones y efectos de la reforma

Las reacciones a la reforma son principalmente positivas, especialmente en Austria. Allí, la decisión de no introducir nuevos requisitos para la adquisición de licencias de conducir se considera ventajosa. El Presidente de la Asociación de Ciudadanos de la Personal de la Personal es positivo sobre los resultados de las discusiones, al igual que la portavoz de transporte de ÖVP. El abogado de Öamtc describe el aumento en los límites de peso para los líderes de clase B como "hito".