Az EU megváltoztatja a kurzust: Az autóipar felfelé lélegzik - távol a rugalmas kibocsátási célokért!

Az EU megváltoztatja a kurzust: Az autóipar felfelé lélegzik - távol a rugalmas kibocsátási célokért!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Az Európai Unió sürgősen szükséges légzési helyet adott a régió autógyártóinak a tervezett szigorú CO2 -kibocsátási célok két évvel 2027 végéig történő elmozdításával. Ez azt jelenti, hogy a gyártók kezdetben nem teszik ki a bírságokat e célok nem kitöltése miatt. Sophia Kircher, az Európai Parlament ÖVP szóvivője elmondta: "Rugalmasságra van szükségünk a CO2 -korlátok értékeiben. Ez a változás fontos lépés az Európában a fontos iparág versenyképessége felé." Ennek az adaptációnak a nélkül az olyan vállalatoknak, mint a VW és a Ford, olyan érzékeny büntetésekkel kellett volna számolniuk, amelyek tovább szigorítják gazdasági helyzetüket, például a inide-digital.de.

Az említett kibocsátási célok szinte elérhetetlenek sok európai autógyártó számára a jelenlegi piaci helyzetben. Miután az EU szigorította a specifikációit, a nagyvállalatok különösen félnek a magas büntetésektől. Az új javaslat előírja, hogy a kibocsátási krediteket bevezetik, amelyek lehetővé teszik a gyártók számára, hogy túltöltsék a célokat, hogy kompenzálják a többi terület hiányát. Többek között ez azt okozhatja, hogy a VW jóindulatúan viselkedhet az új járművonal ID.1 -en, mielőtt 2026 -ban elindulna. "https://www.ots.at/presseausendung/ots_20250305_ots0122/oevp-kircher-erste-fuer-europas-auto gyártó"> Ots.at Különösen az európai autóipar gazdasági nehézségeit erősítették a feszült geopolitikai helyzet és az ázsiai piacok növekvő versenye. Az értékesítési adatok csökkenése és a német gyártók egyre növekvő népszerűsége a kínai hazai elektromos autókban további kihívásokat jelent, amelyeket nem szabad alábecsülni. Tekintettel ezekre a keretfeltételekre, feltétlenül fontos, hogy az autóipar rugalmasabb előírásait és támogassa az autóipart, hogy sikeresen megbirkózzon ezzel a változással.