الاتحاد الأوروبي يغير الدورة: تتنفس صناعة السيارات - بعيدًا عن أهداف الانبعاثات المرنة!

الاتحاد الأوروبي يغير الدورة: تتنفس صناعة السيارات - بعيدًا عن أهداف الانبعاثات المرنة!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - منح الاتحاد الأوروبي مصنعي السيارات في المنطقة مساحة للتنفس التي تمس الحاجة إليها من خلال تحويل أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصارمة المخططة لمدة عامين حتى نهاية عام 2027. وهذا يعني أن الشركات المصنعة لا تتعرض في البداية للغرامات بسبب عدم تحديث هذه الأهداف. وقالت صوفيا كيرشر ، المتحدثة باسم övp في البرلمان الأوروبي: "نحن بحاجة إلى مرونة في قيم حد ثاني أكسيد الكربون. هذا التغيير هو خطوة مهمة نحو مزيد من التنافسية لهذه الصناعة المهمة في أوروبا." بدون هذا التكيف ، كان على شركات مثل VW و Ford حساب العقوبات الحساسة التي من شأنها أن تزيد من وضعها الاقتصادي ، مثل

أهداف الانبعاثات المذكورة لا يمكن الوصول إليها تقريبًا للعديد من الشركات المصنعة للسيارات الأوروبية في وضع السوق الحالي. بعد أن شدد الاتحاد الأوروبي مواصفاته ، تخشى الشركات الكبيرة على وجه الخصوص عقوبات عالية. ينص الاقتراح الجديد على أن أرصدة الانبعاثات يتم تقديمها والتي تمكن الشركات المصنعة من الإفراط في تعويض الأهداف من أجل التعويض عن العجز في مجالات أخرى. من بين أمور أخرى ، قد يتسبب ذلك في تصرف VW بشكل جاد على معرف خط المركبة الجديد. 1 قبل إطلاقه في عام 2026. ستكون هذه ميزة حاسمة في أوقات عدم اليقين الاقتصادي الذي يمكن أن يكون له عواقب وخيمة على المصنعين ، مثل ots.at

على وجه الخصوص ، تم تعزيز الصعوبات الاقتصادية لصناعة السيارات الأوروبية من خلال الوضع الجيوسياسي المتوتر والمنافسة المتزايدة من الأسواق الآسيوية. يمثل الانخفاض في أرقام المبيعات وزيادة شعبية الشركات المصنعة الألمانية في السيارات الكهربائية المحلية في الصين تحديات إضافية يجب عدم التقليل من شأنها. في ضوء هذه الظروف الإطارية ، من الأهمية بمكان مساعدة صناعة السيارات مع اللوائح والدعم الأكثر مرونة حتى يتمكن من التعامل مع هذا التغيير بنجاح.