Crise de e-carl: As vendas estão em colapso-NRW em necessidade!

A situação atual no mercado de carros elétricos na Alemanha mostra desenvolvimentos preocupantes. De acordo com informações de wdr A Alemanha na Alemanha possui o norte da Reno-Pestfália. Investimentos planejados são adiados e muitas empresas são forçadas a reduzir empregos. Essas empresas, que confiaram firmemente na virada da mobilidade, se sentem abandonadas pelo governo federal e pelo país. Na Noruega, quase 90% dos veículos recém -aprovados são carros elétricos, enquanto esse valor na Alemanha é de apenas 14%. O ADAC menciona preços altos nas estações de cobrança pública como uma das razões para os números de vendas em queda.

Os números de vendas na Alemanha não estão apenas preocupados em nível regional, mas em toda a área européia. Dados de aparência de No nível europeu, os novos registros de carros elétricos no mesmo mês em comparação com o ano anterior de 165.204 a 92.627 veículos-um declínio de cerca de 44%. Além disso, o número de novos registros de todos os tipos de unidade na UE caiu 18,3%. A Associação Europeia de Fabricantes Acea agora alerta sobre possíveis cortes de produção e deleções de emprego e exige “medidas de ajuda urgente” da UE para garantir alvos de CO₂ até 2025.

Desafios para a indústria

Os desafios para a indústria automotiva são diversos. Faltam estações de carregamento, estações de abastecimento de hidrogênio e um ambiente de produção competitivo. A aceitação do consumidor para carros elétricos é atualmente inadequada. A ACEA enfatiza que as medidas devem ser tomadas para interromper a tendência descendente e garantir a competitividade da indústria da UE. Além disso, a demanda deve ser preferida à revisão do regulamento de CO₂ para 2026 e 2027 para 2025. Isso ilustra a urgência com a qual a indústria bate em uma curva.