E-auto-crisis: de verkoop instorten NRW-leveranciers in nood!

De huidige situatie op de markt voor elektrische auto's in Duitsland toont zorgwekkende ontwikkelingen. Volgens informatie van wdr , een daling in de verkoop in Duits Heeft North Rhine-Westphalia. Geplande investeringen worden uitgesteld en veel bedrijven worden gedwongen banen te verminderen. Deze bedrijven, die stevig waren gebaseerd op de beurt van de mobiliteit, voelen zich verlaten door de federale overheid en het land. In Noorwegen zijn bijna 90% van de nieuw goedgekeurde voertuigen elektrische auto's, terwijl deze waarde in Duitsland slechts 14% is. De ADAC vermeldt hoge prijzen in openbare laadstations als een van de redenen voor de dalende verkoopcijfers.

De verkoopcijfers in Duitsland maken niet alleen zorgen op regionaal niveau, maar in de hele Europese omgeving. Uiterlijk gegevens van tz.de hebben afgewezen. Op Europees niveau, de nieuwe registraties van elektrische auto's in dezelfde maand vergeleken met het voorgaande jaar van 165.204 tot 92.627 voertuigen-een daling van ongeveer 44%. Bovendien daalde het aantal nieuwe registraties van alle schijftypen in de EU met 18,3%. De ACEA van de European Fabrikant Association waarschuwt nu voor mogelijke productieverminderingen en taakverwijderingen en roept op tot "dringende hulpmaatregelen" van de EU om CO₂ -doelen tegen 2025 te waarborgen.

Uitdagingen voor de industrie

De uitdagingen voor de auto -industrie zijn divers. Er is een gebrek aan laadstations, waterstofvulstations en een concurrerende productieomgeving. Consumentenacceptatie voor elektrische auto's is momenteel onvoldoende. De ACEA benadrukt dat maatregelen moeten worden genomen om de neerwaartse trend te stoppen en om het concurrentievermogen van de EU -industrie veilig te stellen. Bovendien heeft de vraag de voorkeur boven de beoordeling van de CO₂ -verordening voor 2026 en 2027 voor 2025. Dit illustreert de urgentie waarmee de industrie op een beurt beukt.