E-automašīnas krīze: pārdošanas apjomi ir sabrukuši-NRW piegādātāji, kuriem tā nepieciešama!

Pašreizējā situācija elektrisko automašīnu tirgū Vācijā parāda satraucošu attīstību. Saskaņā ar informāciju no wdr var novērot, ka vāciski var novērot vācieti, ka vāciet vāciski vāciet vācu pārdošanas apjomā vācijā. Ir Ziemeļreina-Vestfālija. Plānotās investīcijas tiek atliktas, un daudzi uzņēmumi ir spiesti samazināt darbu. Šie uzņēmumi, kas bija stingri paļāvušies uz mobilitātes pagriezienu, jūtas pamesti no federālās valdības un valsts. Norvēģijā gandrīz 90% no nesen apstiprinātajiem transportlīdzekļiem ir elektromobiļi, savukārt šī vērtība Vācijā ir tikai 14%. ADAC piemin augstas cenas publiskās uzlādes stacijās kā vienu no pārdošanas rādītāju kritumu iemesliem.

Pārdošanas rādītāji Vācijā ir ne tikai satraucoši reģionālajā līmenī, bet arī visā Eiropas apgabalā. Izskata dati par tz.de . Eiropas līmenī jaunās elektrisko automašīnu reģistrācijas tajā pašā mēnesī, salīdzinot ar iepriekšējo gadu no 165 204 līdz 92 627 transportlīdzekļiem-aptuveni 44%. Turklāt visu ES jauno piedziņas veidu jauno reģistrāciju skaits samazinājās par 18,3%. Eiropas Ražotāju asociācijas ACEA tagad brīdina par iespējamiem ražošanas samazinājumiem un darba svītrojumiem un aicina veikt “steidzama palīdzības pasākumus” no ES, lai līdz 2025. gadam nodrošinātu CO₂ mērķus.

Rūpniecības izaicinājumi

Automobiļu rūpniecības izaicinājumi ir dažādi. Trūkst uzlādes staciju, ūdeņraža pildīšanas staciju un konkurētspējīgas ražošanas vides. Patērētāju pieņemšana elektromobiļiem šobrīd ir nepietiekama. ACEA uzsver, ka ir jāveic pasākumi, lai apturētu lejupejošo tendenci un nodrošinātu ES nozares konkurētspēju. Turklāt, lai pārskatītu CO₂ regulu 2026. un 2027. gadam 2025. gadā, ir jādod priekšroka.