Crise électronique: les ventes s'effondrent dans les fournisseurs de NRW dans le besoin!

La situation actuelle sur le marché des voitures électriques en Allemagne montre des développements inquiétants. Selon les informations de wdr , une décline dans la vente de voitures électriques dans les voitures germaniques dans les voitures germaniques, qui peut être observée dans la déclin dans la vente de voitures électriques dans les voitures germaniques, qui peuvent être observées dans le déclin dans la vente de voitures électriques dans les voitures germé L'Allemagne a le Rhin-Westphalie du Nord. Les investissements planifiés sont reportés et de nombreuses entreprises sont obligées de réduire les emplois. Ces entreprises, qui s'étaient fermement appuyées sur le tour de mobilité, se sentent abandonnées par le gouvernement fédéral et le pays. En Norvège, près de 90% des véhicules nouvellement approuvés sont des voitures électriques, tandis que cette valeur en Allemagne n'est que de 14%. L'ADAC mentionne les prix élevés dans les bornes de recharge publics comme l'une des raisons de la baisse des chiffres des ventes.

Les chiffres des ventes en Allemagne ne s'inquiètent pas seulement au niveau régional, mais dans toute la région européenne. Les données d'apparence de tz.de ont diminué. Au niveau européen, les nouvelles inscriptions des voitures électriques au cours du même mois par rapport à l'année précédente de 165 204 à 92 627 véhicules, une baisse d'environ 44%. De plus, le nombre de nouvelles inscriptions de tous les types de lecteur dans l'UE a chuté de 18,3%. L'Association européenne des fabricants ACEA met désormais en garde contre les éventuelles coupes de production et les suppressions d'emploi et appelle à des «mesures d'aide urgente» de l'UE pour garantir que les objectifs de co₂ d'ici 2025

Défis pour l'industrie

Les défis de l'industrie automobile sont diversifiés. Il y a un manque de stations de charge, des stations de remplissage d'hydrogène et un environnement de production concurrentiel. L'acceptation des consommateurs pour les voitures électriques est actuellement inadéquate. L'ACEA souligne que des mesures doivent être prises pour arrêter la tendance à la baisse et assurer la compétitivité de l'industrie de l'UE. En outre, la demande doit être préférée à l'examen de la réglementation des co₂ pour 2026 et 2027 pour 2025. Cela illustre l'urgence avec laquelle l'industrie frappe à un tour.