Kinas elektriska jättar pressar till Graz: Magna ökar produktionen!

Kinas elektriska jättar pressar till Graz: Magna ökar produktionen!

Graz, Österreich - En lysande bit inom bilproduktion! Graz Magna -anläggningen står inför en strategisk vändpunkt, eftersom det är på väg att ta emot monteringsorder från två viktiga kinesiska varumärken, Xpeng och GAC. Det är ett särskilt intressant samarbete, som rapporterats av Kleine zeitung . Genom att använda SKD -metoden (semi -slagen) levereras prefabricerade delar från Kina, som sedan slutförs i Graz. Denna procedur hjälper inte bara tillverkarna att kringgå EU: s tullavgifter, utan gör det också möjligt för dem att testa sina första marknadsmöjligheter i Europa med låga investeringar i små serier.

Denna utveckling kommer för Magna som kallas, eftersom företaget har kämpat med en nedgång i produktionssiffrorna under de senaste åren. Enligt Wien.at Förra året endast 71 900 fordon, en betydande deklin jämfört med 105.100 per år tidigare. Dessutom kommer stora tillverkare som Jaguar och i framtiden att BMW och Toyota kommer att distribueras, medan den brittiska start-up ineos avslutade sitt planerade samarbete. I denna spända miljö kan partnerskapet med Xpeng och GAC för Magna representera en brådskande räddningslinje och eventuellt säkra jobb.

Produktion under tryck

Ändå förblir produktionssituationen spänd eftersom de höga lönen och produktionskostnaderna i Österrike är en utmaning. Trots dessa hinder har Magna ett utmärkt rykte inom bilindustrin, särskilt i Kina, där företaget har framgångsrikt verksamt i två decennier. Utmaningen är dock att minska enhetskostnaderna för att kunna konkurrera med andra tillverkare. Magna planerar därför att utöka partnerskapet genom att förvärva ytterligare övergripande fordonsprojekt. Politiskt är det ett varmt järn, eftersom Europa är den viktiga marknaden för det omfattande tillkännagivandet av nya elfordon.

med ett livligt utvecklingsprogram - bland annat för Volkswagen - kan Magna i slutändan stärkas från dessa svåra tider. Medan de europeiska biltillverkarna kämpar för försäljningskriser, verkar utseendet på Kina vara nyckeln till stabilisering.