Prvý elektrický traktor v LA: Hafen revolúcia s 600 hp!

Prvý elektrický traktor v LA: Hafen revolúcia s 600 hp!

Los Angeles, USA - S ambicióznym cieľom elektrifikácie námorného priemyslu spoločnosť Americká technologická spoločnosť Arc nedávno predstavila prvý úplne elektrický prenosný traktor do prístavu Los Angeles. V spolupráci s diverzifikovanou spoločnosťou Marine Inc. z Portlandu sa tento inovatívny traktor premieňal nielen 26 stôp (približne 8 metrov), ale aj pre využívanie vysokej výkonnosti bez emisií. Generálny riaditeľ Mitch Lee zdôrazňuje poslanie ARC urobiť dôležitý krok k udržateľnosti v logistike portov.

Remorkéry sú nevyhnutné pre logistiku prístavu, pretože pohybujú zaťažené člny, polohové žeriavy a manévrovanie veľkých lodí. Pretože mnoho v súčasnosti používaných remorkérov a dieselové spoločnosti sú zastarané, vznikajú vysoké náklady na energiu a údržbu. Nový elektrický traktor tieto náklady znižuje a prispieva k zníženiu vysokého znečistenia ovzdušia v regióne, čo je zdravotné riziká pre obyvateľstvo.

Technologické inovácie a environmentálne ciele

Elektrický traktor ARC používa technológiu pohonu, ktorá bola pôvodne vyvinutá pre elektrickú loď Arc Sport. Traktor, vybavený dvojitým motorom s dvoma motormi, veľkým lítium-iónovým batériám a modernizovanými riadiacimi stolmi, bude schopný monitorovať výkonnostné údaje v reálnom čase. Modulárny dizajn umožňuje flexibilné zaobchádzanie, zatiaľ čo úsilie s nízkou údržbou uľahčuje to.

Oba prístavy Los Angeles a Long Beach spolu prevádzajú okolo 76 percent všetkého tovaru, ktorý je odoslaný na západné pobrežie USA. V rámci vašich environmentálnych cieľov sa do roku 2030 snažíte prevádzkovať všetky zariadenia bez emisií a všetka prevádzka nákladných vozidiel by sa mala do roku 2035 previesť aj na elektrickú jazdu.

Prvé zistenia z pilotného projektu s novým traktorom sa majú zahrnúť väčšie modely, ktoré by sa mohli použiť v iných prístavoch na celom svete. Je to dôležitý krok nielen pre ARC, ale aj pre celé odvetvie, ktoré čoraz viac súvisí s udržateľnosťou.

Širšie elektrifikácie iniciatív

Pokrok v elektrifikácii logistiky prístavov podporuje aj spoločnosti ako Hyster Europe. Táto spoločnosť oznámila, že kontajnerové vysokozdvižné vozíky bez emisií a dosahujú stohy s lítium-iónovými batériami a vodíkovou technológiou. Wilhelm Nieuwland, programový manažér spoločnosti Big Truck v spoločnosti Hyster, zdôrazňuje, že prechod na technológie pre environmentálne prenosy má pre budúcu prístavnú logistiku ústredný význam. Projekty v prístavoch v Los Angeles a Valencii sa propagujú najmä projekty, ktoré riadia zavedenie elektrického pracovného zariadenia.

Okrem toho je elektrifikácia lodí a lodí rastúcim trendom. Spoločnosti ako Kempowers vyvinuli riešenia na dodávanie týchto vozidiel elektrickou energiou na podporu dekarbonizácie. S vyhliadkou na zníženie emisií 50% do roku 2050, v súlade s usmerneniami Medzinárodnej organizácie prepravy mora, je rozvoj komplexnej infraštruktúry nabíjania čoraz dôležitejším. Kempower spolupracuje s partnermi pri vytváraní nabíjajúcich riešení a na vytvorení verejne prístupnej siete pre elektrické vozidlá a elektroniku.

Celkovo tento vývoj ukazuje, že prístavný priemysel vstupuje do novej éry udržateľnosti, v ktorej inovácie a ochrana životného prostredia idú ruka v ruke. Elektrický traktor z oblúka by mohol byť začiatkom väčšieho zvrátenia trendov v námornej logistike.

hyster informuje o elektrifikácii portov ...