Primul tractor electric în LA: Hafen s -a revoluționat cu 600 CP!

Primul tractor electric în LA: Hafen s -a revoluționat cu 600 CP!

Los Angeles, USA - cu obiectivul ambițios de electrizare a industriei maritime, Arcul companiei de tehnologie din SUA a introdus recent primul tractor complet electric, portabil în portul Los Angeles. În cooperare cu Diversified Marine Inc. din Portland, acest tractor inovator nu a fost transformat doar la 26 de metri (aproximativ 8 metri), ci și pentru o utilizare de înaltă performanță cu emisii. CEO -ul Mitch Lee subliniază misiunea ARC de a face un pas important către sustenabilitate în logistica porturilor.

remorcherele sunt esențiale pentru logistica portului, deoarece mută barje de încărcare, macarale de poziție și manevra navele mari. Întrucât multe dintre remorcherile utilizate în prezent și companiile diesel sunt depășite, acestea suportă costuri ridicate de energie și întreținere. Noul tractor electric reduce aceste costuri și contribuie la reducerea poluării ridicate a aerului din regiune, care reprezintă riscurile pentru sănătate pentru populație.

inovații tehnologice și obiective de mediu

Tractorul Electric Arc folosește o tehnologie de acționare care a fost inițial dezvoltată pentru barca electrică ARC Sport. Echipat cu o unitate de motor dual de 600 CP, pachete mari de baterii cu ioni cu litiu și birouri de control modernizate, tractorul va putea monitoriza datele de performanță în timp real. Designul modular permite o manipulare flexibilă, în timp ce efortul de întreținere scăzut face mai ușor de făcut.

Primele descoperiri ale proiectului pilot cu noul tractor, trebuie incluse modele mai mari, care ar putea fi utilizate în alte porturi din întreaga lume. Acesta este un pas important, nu numai pentru ARC, ci și pentru întreaga industrie, care se referă din ce în ce mai mult la sustenabilitate.

inițiative mai largi de electrificare

Progresul în electrificarea logisticii portuare este susținut și de companii precum Hyster Europe. Această companie a anunțat că stivuitoarele de containere fără emisii și a ajuns la stivuitori cu baterii cu litiu-ion și tehnologie de hidrogen. Wilhelm Nieuwland, Big Truck Program Manager la Hyster, subliniază că trecerea la tehnologii de conducere ecologice este de o importanță centrală pentru viitorul logistică port. În special, sunt promovate proiecte din porturile din Los Angeles și Valencia care conduc la introducerea echipamentelor de lucru electrice.

În plus, electrificarea navelor și a bărcilor este o tendință în creștere. Companii precum Kempowers au dezvoltat soluții pentru furnizarea acestor vehicule cu energie electrică pentru a avansa decarbonizarea. Cu perspectiva unei scăderi a emisiilor de 50% până în 2050, în conformitate cu orientările organizației internaționale de transport maritim, dezvoltarea unei infrastructuri cuprinzătoare de încărcare devine din ce în ce mai importantă. Kempower lucrează cu parteneri pentru a crea soluții de încărcare și pentru a stabili o rețea accesibilă public pentru vehicule electrice și electronice.

În general, aceste evoluții arată că industria portuară intră într -o nouă eră a durabilității în care inovația și protecția mediului merg mână în mână. Tractorul electric de la ARC ar putea fi începutul unei inversări mai mari a tendințelor în logistica maritimă.

hyster informează despre electrificarea porturilor ...
Kempower subliniază modul în care electrificarea în port progresează ...