Pirmasis elektrinis traktorius LA: Hafenas sukėlė revoliuciją su 600 AG!

Pirmasis elektrinis traktorius LA: Hafenas sukėlė revoliuciją su 600 AG!

Los Angeles, USA - Turėdamas ambicingą tikslą - elektrifikuoti jūrų pramonę, JAV technologijų bendrovės „Arc“ neseniai pristatė pirmąjį visiškai elektrinį nešiojamąjį traktorių į Los Andželo uostą. Bendradarbiaudamas su „Diversified Marine Inc.“ iš Portlando, šis novatoriškas traktorius buvo ne tik paverčiamas 26 pėdomis (maždaug 8 metrų), bet ir dėl išmetimo -aukšto našumo naudojimo. Generalinis direktorius Mitch Lee pabrėžia ARC misiją žengti svarbų žingsnį link tvarumo uosto logistikoje.

Tugalai yra būtini uosto logistikai, nes jie juda krovinių baržos, padėties kranai ir manevruoti dideliems laivams. Kadangi daugelis šiuo metu naudojamų vilkikų ir dyzelinių kompanijų yra pasenusios, jos patiria dideles energijos ir priežiūros išlaidas. Naujasis elektrinis traktorius sumažina šias išlaidas ir prisideda prie didelės oro taršos regione mažinimo, tai yra pavojus sveikatai gyventojams.

Technologinės naujovės ir aplinkosaugos tikslai

ARC elektrinis traktorius naudoja pavaros technologiją, kuri iš pradžių buvo sukurta „Arc Sport“ elektrinei valčiai. Įrengtas 600 AG dvigubų variklių pavara, didelėmis ličio jonų akumuliatorių pakuotėmis ir modernizuotais valdymo darbais, traktorius galės stebėti našumo duomenis realiuoju laiku. Modulinė konstrukcija leidžia lanksčiai tvarkyti, o mažos priežiūros pastangos leidžia lengviau tai padaryti.

Tiek Los Andželo uostai, tiek Long Byčas kartu paverčia maždaug 76 procentus visų prekių, gabenamų į JAV Vakarų pakrantę. Kaip savo aplinkosaugos tikslų dalį, jūs stengiatės iki 2030 m. Neleisti visus įrenginius, kuriuose nėra išmetamųjų teršalų, ir iki 2035 m. Visas sunkvežimių srautas taip pat turėtų būti paverčiamas į elektrinį važiavimą. Remiantis ARC, keitimasis maždaug 2000 traktorių, naudojamų JAV, gali išgelbėti išmetamų teršalų kiekį kasmet, kuris atitinka 1,6 milijono automobilių išmetamų teršalų kiekį.

Pirmieji bandomojo projekto išvados kartu su naujuoju traktoriumi turi būti įtraukti didesni modeliai, kurie gali būti naudojami kituose uostuose visame pasaulyje. Tai yra svarbus žingsnis ne tik ARC, bet ir visai pramonei, kuri vis labiau susijusi su tvarumu.

platesnės elektrifikavimo iniciatyvos

Port Logistikos elektrifikavimo pažangą taip pat remia tokios įmonės kaip „Hyster Eurour“. Ši įmonė paskelbė, kad konteinerių, kuriuose nėra išmetamųjų teršalų, šakiniai krautuvai ir pasiekia krautuvus su ličio jonų baterijomis ir vandenilio technologija. „Hyster“ didžiųjų sunkvežimių programų vadovas Wilhelmas Nieuwlandas pabrėžia, kad perėjimas prie ekologiškų disko technologijų yra svarbiausia būsimoji uosto logistika. Visų pirma, skatinami projektai Los Andželo ir Valensijos uostuose, skatinantys įvesti elektros darbo įrangą.

Be to, laivų ir valčių elektrifikavimas yra auganti tendencija. Tokios įmonės kaip „Kempowers“ sukūrė sprendimus, kaip tiekti šias transporto priemones elektros energija, kad būtų galima išauginti dekarbonizaciją. Atsižvelgiant į tikimybę sumažinti 50% išmetimą iki 2050 m., Remiantis Tarptautinės jūrų laivybos organizacijos gairėmis, vis svarbesnė tampa visapusiškos įkrovimo infrastruktūros plėtra. „Kempower“ bendradarbiauja su partneriais kurdamas įkrovimo sprendimus ir sukurti viešai prieinamą elektrinių transporto priemonių ir elektronikos tinklą.

Šie pokyčiai rodo, kad uostų pramonė pradeda naują tvarumo erą, kurioje naujovės ir aplinkos apsauga eina kartu. Elektrinis traktorius iš lanko gali būti didesnės jūrinės logistikos tendencijų pasikeitimo pradžia.

Hyster informuoja apie uostų elektrifikavimą ...














kempower pabrėžia, kaip tinginiojama elektrifikacija ...