Ensimmäinen sähkötraktori LA: n: Hafen mullisti 600 hv!

Ensimmäinen sähkötraktori LA: n: Hafen mullisti 600 hv!

Los Angeles, USA - Merenkulkuteollisuuden sähköistämisen kunnianhimoisena tavoitteena Yhdysvaltain teknologiayritys ARC esitteli äskettäin ensimmäisen täysin sähköisen, kannettavan traktorin Los Angelesin satamaan. Yhteistyössä Portlandin monipuolisen Marine Inc. -yrityksen kanssa tämä innovatiivinen traktori ei ole vain muutettu 26 jalkaa (noin 8 metriä), vaan myös päästöjen vapaata korkean suorituskyvyn käyttöä. Toimitusjohtaja Mitch Lee korostaa ARC: n tehtävää ottaa tärkeä askel kohti kestävyyttä Port Logisticsissa.

hinaajat ovat välttämättömiä Harbor Logisticsin kannalta, koska ne liikuttavat kuormitusproomia, asemattomia ja liikkuvat suuria aluksia. Koska monet tällä hetkellä käytetyistä hinaajista ja dieselyhtiöt ovat vanhentuneita, niillä on korkeat energia- ja ylläpitokustannukset. Uusi sähkötraktori vähentää näitä kustannuksia ja vaikuttaa alueen korkean ilman pilaantumisen vähentämiseen, mikä on väestön terveysriskejä.

Teknologiset innovaatiot ja ympäristötavoitteet

ARC -sähkötraktori käyttää käyttötekniikkaa, joka on alun perin kehitetty ARC Sport Electrical -veneelle. Traktori on varustettu 600 hv kaksoismoottorilla, suurilla litium-ioni-akkupaketeilla ja nykyaikaistuilla ohjauspöydillä, ja se pystyy seuraamaan suorituskykytietoja reaaliajassa. Modulaarinen muotoilu mahdollistaa joustavan käsittelyn, kun taas matala huoltopyrkimys helpottaa.

Sekä Los Angelesin satamat että Long Beach yhdessä muuntavat noin 76 prosenttia kaikista Yhdysvaltojen länsirannikolle lähetetyistä tavaroista. Osana ympäristötavoitteidesi pyrkimys käyttää kaikkia päästöjä ilmaisia laitteita vuoteen 2030 mennessä ja kaikki kuorma -autoliikenteet tulisi myös muuntaa sähkökäyttöön vuoteen 2035 mennessä. ARC: n mukaan Yhdysvalloissa käytettyjen noin 2000 traktorin vaihto voi säästää vuodessa päästöjä, jotka vastaavat 1,6 miljoonan auton päästöä.

Ensimmäiset havainnot pilottiprojektista uuden traktorin kanssa, suurempia malleja on otettava mukaan, jota voidaan mahdollisesti käyttää muissa satamissa ympäri maailmaa. Tämä on tärkeä askel paitsi ARC: lle, myös koko teollisuudelle, joka liittyy yhä enemmän kestävyyteen.

Laajemmat sähköistämisaloitteet

Portlogistiikan sähköistämisen etenemistä tukevat myös Hyster Europe. Tämä yritys ilmoitti, että päästövapaat konttihaarukkat ja saavuttavat pinottimet litium-ioni-akkuilla ja vetytekniikalla. Hysterin Big Truck -ohjelmapäällikkö Wilhelm Nieuwland korostaa, että siirtyminen ympäristöystävällisiin ajoteknologioihin on keskeinen merkitys tulevaisuuden sataman logistiikkaan. Erityisesti ylennetään Los Angelesin ja Valencian satamien hankkeita, jotka johtavat sähkötyön laitteiden käyttöönottoa.

Lisäksi alusten ja veneiden sähköistäminen on kasvava trendi. Yritykset, kuten Kempowers, ovat kehittäneet ratkaisuja näiden ajoneuvojen toimittamiseen sähköenergialla siirtymisen edistämiseksi. Kansainvälisen merilaiteorganisaation ohjeiden mukaisesti vähentämällä 50% vuoteen 2050 mennessä kattavan latausinfrastruktuurin kehitys on yhä tärkeämpi. Kempower työskentelee kumppaneiden kanssa latausratkaisujen luomiseksi ja julkisesti saavutettavan verkon perustamiseksi sähköajoneuvoille ja elektroniikalle.

Kaiken kaikkiaan nämä kehitys osoittaa, että satamateollisuus siirtyy uuden kestävyyden aikakauteen, jolloin innovaatiot ja ympäristönsuojelut kulkevat käsi kädessä. ARC: n sähkötraktori voisi olla merenkulun logistiikan suuremman suuntauksen kääntymisen alku.

hyster ilmoittaa satamien sähköistyksestä ...
Kempower korostaa, kuinka portin sähköistyminen etenee ...