Wiedeńscy przedsiębiorcy taksówkarze walczą z nową budową regulacji w niebezpieczeństwie!

Wiedeńscy przedsiębiorcy taksówkarze walczą z nową budową regulacji w niebezpieczeństwie!

Straße der Wiener Wirtschaft 3, 1020 Wien, Österreich - Od 1 stycznia 2025 r. Wejdą nowe przepisy operacyjne dla taksówek w Wiedniu, które pierwotnie miało być ważnym krokiem dla ochrony klimatu. Ale teraz przedsiębiorcy taksówkarzy stoją przed głównymi wyzwaniami. Zamiast promować przejście do elektromobilności, przepisana regulacja zapewnia masową kontrakt, która zagraża branży. Zgodnie z informacjami z Ots.at

Prezydent SWV Wiedeń, Marko Fischer i Katarina Pokorny, przewodniczący Wydziału Transportu i Transportu, podkreślają, że obecne rozporządzenie jest skazane na niepowodzenie. Wzywają do strategicznego rozwiązania ze stopniowymi wartościami ograniczającymi CO₂, niezawodną infrastrukturę ładowania i ukierunkowane dotacje, aby odzyskać zaufanie przedsiębiorców: z powrotem do środka. Wiedeń może to ustalić jako pionier zrównoważonej mobilności, a jednocześnie przedsiębiorca taksówkarza: pomoc w wyzwaniach nowego rozporządzenia.

Ale nie tylko na firmy taksówkowe: nowe przepisy depozytowe również wywierają presję wielu małych firm. Winfgang Winkler w Wolfgang opisuje sytuację jako nie do zniesienia i ostrzega, że biurokracja zabiera „powietrze do oddychania”. Definicja „odwiedzanych miejsc” pozostaje szczególnie niejasna, w której można ustanowić biura powrotne. Według Winklera ta dwuznaczność prowadzi do potencjalnego nadmiernego popytu poprzez dodatkowe koszty i przepisy. Dlatego Fischer wzywa do wyraźnych ogłoszeń rządu do oferowania małych i średnich firm, które stanowią kręgosłup gospodarki, takich jak Ogólnie rzecz biorąc, Fischer i Winkler nazywają przyszłych decydentów politycznych: wewnątrz, wewnątrz, aby nie stracić małych firm w „biurokracji dżungli” i ustanowienie jasnej polityki gospodarczej w celu zapewnienia ich przetrwania. "|