A Volkswagen részvénye stagnál: Miért kell a befektetőknek most óvatosnak lenniük!

2025. január 9-én a Volkswagen (VW) VZ-Share a Xetra Trading-ben csütörtök délután kevés mozgást mutat. A jelenlegi kurzus 89,28 EUR, jelentős változás nélkül az előző naphoz képest. Délután 11: 48 -kor a részvény napi legmagasabb szintjét 89,28 EUR -nál is rögzítették, míg a nap legmélyebb folyamata 87,94 EUR volt. A nyitó tanfolyam 88,84 EUR volt, és összesen 160 873 készlet megváltoztatta a tulajdonosot.

Az 52 hetes magas szintet 2024. április 4-én érte el, 128,60 EUR-nál, amely 30,58% -kal a jelenlegi kurzus alatt van. Az 52 hetes mélypontot 2024. november 29-én regisztrálták, 78,86 EUR-val. A 2023 -as pénzügyi évre 9,06 euró osztalékot várnak el, míg a 2024 -re 6,47 EUR osztalék várható. Az elemzők átlagos árcélja a részvényre 110,20 EUR. A Q3 2024 számadatokat 2024. október 30 -án tették közzé, és 2,42 EUR részvényenkénti profitot mutatnak, szemben az előző évi 7,76 EUR -val. A 2024 harmadik negyedévben a forgalom 78,48 milliárd euró volt, ami 0,47% -os csökkenésnek felel meg az előző évhez képest. A 2024. negyedik negyedév legfontosabb adatai várhatóan 2025. március 18 -án teszik közzé.

Osztalék javaslatok a Volkswagen AG

A Volkswagen Ag azt tervezi, hogy rendes részvényenként 8,70 euró, és az előnyben részesített részvényenként 8,76 eurót javasol, például a stuttgarterg jelentése. Az osztalékjavaslatról szóló szavazásra 2023. május 10 -én kerül sor. A rendszerről szóló törvény 58. § 4. bekezdésének 2. büntetése szerint az osztalékot a közgyűlés utáni harmadik banki napon kell fizetni, hogy a részvényesek 2023. május 15 -ig várhatók kifizetéseket.

Volkswagen AG nemcsak Európában a legnagyobb autógyártó, hanem az egyik legnagyobb világszerte. A társaság számos járművet gyárt, amelyek magukban foglalják a személygépkocsikat, haszongépjárműveket és motorkerékpárokat. A cég márkái között szerepel az Audi, a Porsche, a Lamborghini, a Seat és a Skoda. A Volkswagen pénzügyi szolgáltatásokat is kínál, ideértve a kölcsönöket, a bérleti szerződéseket és a biztosítótársaságokat, és egyre inkább az elektromobilitásra összpontosít.