Volkswagen deler stagnerende: Hvorfor investorer skal være forsigtige nu!

Den 9. Januar 2025 viser Volkswagen (VW) VZ-Share i Xetra Trading lidt bevægelse torsdag eftermiddag. Det nuværende kursus er EUR 89,28 uden nogen signifikant ændring sammenlignet med den foregående dag. Kl. 11:48 blev den daglige høje af andelen også registreret til 89,28 EUR, mens dagens dybeste forløb var EUR 87,94. Åbningskursen var EUR 88,84, og i alt 160.873 aktier ændrede ejeren.

Den 52-ugers høje blev nået den 4. april 2024 til EUR 128,60, hvilket er 30,58% under det aktuelle kursus. Den 52-ugers lav blev registreret den 29. november 2024 med EUR 78,86. Et udbytte på EUR 9,06 forventes for regnskabsåret 2023, mens et udbytte på EUR 6,47 forventes for 2024. Det gennemsnitlige prismål for analytikerne for andelen er EUR 110,20. Q3 2024 -tallene blev offentliggjort den 30. oktober 2024 og viser en overskud pr. Aktie på 2,42 EUR sammenlignet med EUR 7,76 i det foregående år. Omsætningen i 3. kvartal 2024 var 78,48 mia. EUR, hvilket svarer til et fald på 0,47% sammenlignet med året før. De vigtigste tal for fjerde kvartal 2024 forventes at blive annonceret den 18. marts 2025.

Udbytteforslag fra Volkswagen AG

Volkswagen AG planlægger at foreslå et udbytte på 8,70 euro pr. Almindelig andel og 8,76 euro pr. Foretrukket andel, såsom stuttgarter zeitung rapporteret. Afstemningen om dette udbytteforslag finder sted den 10. maj 2023. I henhold til § 58 Punkt 4 Send 2 i systemloven skal udbytte udbetales senest den tredje bankdag efter generalforsamlingen, så aktionærerne kan forvente betalinger inden 15. maj 2023.

Volkswagen AG er ikke kun den største bilproducent i Europa, men også en af ​​de største over hele verden. Virksomheden producerer en bred vifte af køretøjer, der inkluderer personbiler, erhvervskøretøjer og motorcykler. Virksomhedens mærker inkluderer Audi, Porsche, Lamborghini, Seat og Skoda. Volkswagen tilbyder også finansielle tjenester, herunder lån, leasingkontrakter og forsikringsselskaber og fokuserer i stigende grad på elektromobilitet.