Volkswagen Share Storeing: Защо инвеститорите трябва да бъдат внимателни сега!

На 9 януари 2025 г. VZ-Share Vz-Share Vz-Share в търговията на Xetra ще покаже малко движение в четвъртък следобед. Настоящият курс е 89.28 EUR, без значителна промяна в сравнение с предишния ден. В 11:48 ч. Ежедневният връх на дяла също беше регистриран на 89.28 евро, докато най -дълбокият ход на деня беше 87.94 евро. Откриващият курс беше 88,84 евро, а общо 160 873 акции промениха собственика.

52-седмичният връх е достигнат на 4 април 2024 г. в 128.60 евро, което е с 30,58% под текущия курс. 52-седмичната ниска е регистрирана на 29 ноември 2024 г. с 78,86 евро. За 2023 г. за 2023 г. се очаква дивидент от 9.06 EUR за 2023 г., докато дивидентът от 6,47 EUR за 2024 г. Средната целева цел на анализаторите за акцията е 110,20 EUR. Цифрите за Q3 2024 са публикувани на 30 октомври 2024 г. и показват печалба на акция от 2,42 евро, в сравнение с 7,76 евро през предходната година. Оборотът през Q3 2024 е 78,48 милиарда евро, което съответства на спад от 0,47% в сравнение с предходната година. Очаква се ключовите цифри за четвъртото тримесечие 2024 г. да бъдат обявени на 18 март 2025 г.

Предложения за дивиденти от Volkswagen AG

Volkswagen AG планира да предложи дивидент от 8,70 евро на обикновен дял и 8,76 евро на предпочитан дял, като stuttgarter Zeitung докладва. Гласуването по това предложение за дивидент ще се проведе на 10 май 2023 г. Според § 58 Параграф 4 присъда 2 от Закона за системата, дивидентите трябва да бъдат изплатени най -късно в третия банков ден след общото събрание, така че акционерите да могат да очакват плащания до 15 май 2023 г.

Volkswagen AG е не само най -големият производител на автомобили в Европа, но и един от най -големите в световен мащаб. Компанията произвежда широка гама от превозни средства, които включват леки автомобили, търговски превозни средства и мотоциклети. Марките на компанията включват Audi, Porsche, Lamborghini, Seat и Skoda. Volkswagen също така предлага финансови услуги, включително заеми, договори за лизинг и застрахователни компании и все повече се фокусира върху електромобилността.