Trump ogłasza wyjątki celne: szok dla niemieckiego przemysłu samochodowego!

Veröffentlicht:

Von:

Prezydent Donald Trump ogłosił niedawno tymczasowe wyjątki od taryf. To ogłoszenie zaspokaja potrzeby producentów samochodów, aby uzyskać więcej czasu na zmianę łańcuchów dostaw na częściową produkcję w USA. Trump bada obecnie, w jaki sposób może pomóc niektórym producentom bez nazywania konkretnych środków lub ram czasowych. Taryfy na importowane pojazdy wynoszą obecnie 25 procent, podczas gdy planowane taryfy mają przestrzegać komponentów na początku maja. Niektóre pojazdy z Meksyku i Kanady są już wykluczone w ramach porozumienia handlowego w Ameryce Północnej. Rozwój ten doprowadził już do wzrostu akcji General Motors i Ford, z których firmy najwyraźniej były w stanie skorzystać.

Ponadto produkty elektroniczne, takie jak smartfony i laptopy z Chin, zostały usunięte z dopłat o 125 procent w weekend. Apple szczególnie korzysta z tego wyjątku, ponieważ większość iPhone'ów jest produkowana w Chinach. Jednak Biały Dom podkreśla, że ​​te wyjątki są ograniczone i że elektronika powinna obchodzić się z planowanymi taryfami chipów. Trump jest również elastyczny dla Apple i ma kontakt z CEO Tim Cook, aby omówić wszelkie korekty.

Presja konkurencyjna i wyzwania rynkowe

UE ma obecnie 10 procent cali na import samochodowy ze Stanów Zjednoczonych, podczas gdy Stany Zjednoczone wymagają tylko 2,5 procent cali importu z UE. Może to zmienić się ze względu na zwiększone taryfy do 25 procent dla wszystkich samochodów importowanych do USA. Celem tego środka jest ochrona krajowego przemysłu motoryzacyjnego przed zagraniczną konkurencją. Amerykańscy samochody coraz częściej tracą konkurencyjność w międzynarodowych konkurencjach. Jest to szczególnie imponujące: General Motors zrezygnował z europejskiego biznesu, podczas gdy Ford ma trudności w Europie.

Przewodniczący komitetu komercyjnego Bernd Lange (SPD) nie widzi żadnych podstaw do negocjacji z USA z powodu obecnej sytuacji. Analitycy krytykują techniczne i jakościowe deficyty amerykańskich producentów, a także problemy strukturalne, takie jak brak świadomości wysokiej jakości i nieelastyczne zakłady produkcyjne. Stephanie Brinley z S&P Global Mobility podkreśla, że ​​rynek amerykański jest nasycony i że przejście do elektromobilności jest powolne. E-samochody często pojawiają się jako miłośnicy strat dla producentów samochodów.

Obserwuj niemiecki przemysł motoryzacyjny

Ogłoszenia celne z USA doprowadziły do ​​szoku dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Wielu niemieckich producentów samochodów musi teraz rozważyć, jak zareagować na rosnące taryfy, aby pozostać konkurencyjnym. Możliwą strategią może być przeniesienie produkcji do Stanów Zjednoczonych, ale wymaga to wysokich inwestycji i wysiłków. W czasach burzliwych kluczowe jest dostosowanie globalnych strategii produkcyjnych w celu sprostania wyzwaniom związanym z celną.

Wysoka jakość produktu pozostaje niezbędna dla niemieckich producentów premium, ponieważ wzrasta konkurencja ze strony nowych dostawców z Chin. Analitycy ostrzegają również, że ogłoszenia taryf mogą spowodować utratę miejsc pracy w Niemczech, szczególnie w produkcji pojazdów. Prognozy dotyczące wielkości usuwania pracy są obecnie trudne do stworzenia, ale zależą od decydujących czynników, takich jak wiara producentów motoryzacyjnych w zakresie trwałości rozwoju celnego i zakres możliwej zmiany produkcji do USA.

Obecne środki i osiągnięcia w branży motoryzacyjnej pokazują, jak stały się złożone i trudne sytuacja dla producentów po obu stronach Atlantyku.

Details
OrtVienna, Österreich
Quellen