Trumpas praneša apie muitinės išimtis: šokas Vokietijos automobilių pramonei!

Trumpas praneša apie muitinės išimtis: šokas Vokietijos automobilių pramonei!

Vienna, Österreich - Prezidentas Donaldas Trumpas neseniai paskelbė laikinas tarifų išimtis. Šis pranešimas tenkina automobilių gamintojų poreikius, kad būtų daugiau laiko perjungti savo tiekimo grandines į dalį gamybos JAV. Šiuo metu Trumpas nagrinėja, kaip jis gali padėti kai kuriems gamintojams, neturint betoninių priemonių ar kadrų pavadinimų. Importuotų transporto priemonių tarifai šiuo metu yra 25 procentai, o planuojami tarifai turi laikytis komponentų gegužės pradžioje. Kai kurios transporto priemonės iš Meksikos ir Kanados jau neįtrauktos į Šiaurės Amerikos prekybos susitarimo dalį. Ši plėtra jau paskatino „General Motors“ ir „Ford“ akcijų padidėjimą, nuo kurio įmonės, matyt, sugebėjo naudotis.

Konkurencinis spaudimas ir rinkos iššūkiai

ES šiuo metu yra 10 procentų colių, kai automatinis importas iš JAV, o JAV importo iš ES reikalauja tik 2,5 procento colio. Tai gali pasikeisti dėl padidėjusių tarifų iki 25 procentų visų į JAV importuotų automobilių. Šios priemonės tikslas yra apsaugoti vidaus automobilių pramonę nuo užsienio konkurencijos. JAV automobilių gamintojai vis labiau prarado konkurencingumą tarptautinėje konkurencijoje. Tai ypač įspūdinga: „General Motors“ atsisakė Europos verslo, o „Ford“ turi sunkumų Europoje.

Komercinio komiteto pirmininkas Berndas Lange'as (SPD) nemato jokio derybų su JAV pagrindų dėl dabartinės padėties. Analitikai kritikuoja JAV gamintojų techninius ir kokybinius trūkumus, taip pat struktūrines problemas, tokias kaip kokybiško supratimo trūkumas ir nelanksčios gamybos įrenginiai. Stephanie Brinley iš „S&P Global“ mobilumo pabrėžia, kad JAV rinka yra prisotinta ir kad perėjimas prie elektromobilumo yra lėtas. E-automobiliai dažnai atsirado kaip nuostolių mėgėjai automobilių gamintojams.

sekite Vokietijos automobilių pramonėje

JAV muitinės pranešimai sukėlė šoką Vokietijos automobilių pramonei. Daugelis vokiečių automobilių gamintojų dabar turi pasverti, kaip reaguoti į kylančius tarifus, kad išliktų konkurencingi. Galima strategija galėtų būti gamybos perkėlimas į JAV, tačiau tam reikia didelių investicijų ir pastangų. Neramumais labai svarbu pritaikyti pasaulines gamybos strategijas, kad būtų galima patenkinti su muitinėmis susijusiais iššūkiais.

Aukšta produkto kokybė išlieka būtina Vokietijos aukščiausios kokybės gamintojams, nes didėja naujų Kinijos teikėjų konkurencija. Analitikai taip pat perspėja, kad pranešimai apie tarifus gali sukelti darbo vietų praradimą Vokietijoje, ypač gaminant transporto priemones. Šiuo metu sunku sukurti prognozes apie darbo pašalinimo dydį, tačiau priklauso nuo lemiamų veiksnių, tokių kaip automobilių gamintojų tikėjimas muitinės pokyčių patvarumu ir galimo gamybos perėjimo prie JAV apimties apimtimi.

Dabartinės priemonės ir pokyčiai automobilių pramonėje parodo, kokia sudėtinga ir iššūkis sukelianti situaciją gamintojams iš abiejų Atlanto pusių tapo.