Trump anuncia excepciones aduaneras: ¡conmoción para la industria automotriz alemana!
Trump anuncia excepciones aduaneras: ¡conmoción para la industria automotriz alemana!
Vienna, Österreich - El presidente Donald Trump anunció recientemente excepciones temporales a los aranceles. Este anuncio satisface las necesidades de los fabricantes de automóviles para tener más tiempo para cambiar sus cadenas de suministro a la producción en parte de los Estados Unidos. Actualmente, Trump está examinando cómo puede ayudar a algunos fabricantes sin nombrar medidas concretas o marcos de tiempo. Las tarifas de los vehículos importados son actualmente del 25 por ciento, mientras que los aranceles planificados seguirán los componentes a principios de mayo. Algunos vehículos de México y Canadá ya están excluidos como parte de un acuerdo comercial de América del Norte. Este desarrollo ya ha llevado a un aumento en General Motors y las acciones de Ford, de las cuales las empresas aparentemente pudieron beneficiarse.
Además, los productos electrónicos, como los teléfonos inteligentes y las computadoras portátiles de China, se eliminaron de los recargos del 125 por ciento el fin de semana. Apple se beneficia particularmente de esta excepción, ya que la mayoría de los iPhones se producen en China. Sin embargo, la Casa Blanca enfatiza que estas excepciones son limitadas y que la electrónica debería caer bajo las tarifas de chip planificadas. Trump también es flexible para Apple y está en contacto con el CEO Tim Cook para discutir cualquier ajuste.Presión competitiva y desafíos del mercado
La UE se encuentra actualmente en 10 por ciento de pulgadas en importaciones automáticas de los Estados Unidos, mientras que Estados Unidos solo exige 2.5 por ciento de pulgadas para las importaciones de la UE. Esto podría cambiar debido al aumento de los aranceles al 25 por ciento para todos los automóviles importados a los EE. UU. El objetivo de esta medida es proteger la industria automotriz nacional de la competencia extranjera. Los fabricantes de automóviles estadounidenses han perdido cada vez más competitividad en la competencia internacional. Esto es particularmente impresionante: General Motors ha renunciado al negocio europeo, mientras que Ford tiene dificultades en Europa.
El presidente del Comité Comercial Bernd Lange (SPD) no ve base para las negociaciones con los Estados Unidos debido a la situación actual. Los analistas critican los déficits técnicos y cualitativos de los fabricantes estadounidenses, así como problemas estructurales, como la falta de conciencia de calidad e instalaciones de producción inflexibles. Stephanie Brinley de S&P Global Mobility enfatiza que el mercado estadounidense está saturado y que la transición a la electromobilidad es lenta. Los autos electrónicos a menudo han surgido como amantes de la pérdida para los fabricantes de automóviles.
Siga para la industria automotriz alemana
Los anuncios aduaneros de los Estados Unidos han llevado a una sorpresa para la industria automotriz alemana. Muchos fabricantes de automóviles alemanes ahora tienen que sopesar cómo reaccionar ante las tarifas ascendentes para seguir siendo competitivos. Una posible estrategia podría ser la reubicación de la producción en los Estados Unidos, pero esto requiere altas inversiones y esfuerzos. En tiempos turbulentos, es crucial adaptar las estrategias de producción global para enfrentar los desafíos relacionados con la aduana.
La alta calidad del producto sigue siendo esencial para los fabricantes de primas alemanas porque aumenta la competencia de nuevos proveedores de China. Los analistas también advierten que los anuncios de los aranceles podrían dar lugar a pérdidas de empleos en Alemania, especialmente en la producción de vehículos. Los pronósticos sobre el tamaño de la eliminación del trabajo son actualmente difíciles de crear, pero dependen de factores decisivos, como la fe de los fabricantes de automóviles en la durabilidad de los desarrollos aduaneros y el alcance del posible cambio en la producción a los EE. UU.
Las medidas y desarrollos actuales en la industria automotriz muestran cuán compleja y desafiante se ha vuelto la situación para los fabricantes en ambos lados del Atlántico.
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Ort | Vienna, Österreich |
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