Trump oznamuje celní výjimky: šok pro německý automobilový průmysl!

Trump oznamuje celní výjimky: šok pro německý automobilový průmysl!

Vienna, Österreich - Prezident Donald Trump nedávno oznámil dočasné výjimky na tarify. Toto oznámení vyhovuje potřebám výrobců automobilů, aby získali více času na přepnutí svých dodavatelských řetězců na rozdělení výroby v USA. Trump v současné době zkoumá, jak může pomoci některým výrobcům bez pojmenování konkrétních opatření nebo časových rámců. Tarify na dovážená vozidla jsou v současné době 25 procent, zatímco plánované tarify mají sledovat komponenty začátkem května. Některá vozidla z Mexika a Kanady jsou již vyloučena v rámci severoamerické obchodní dohody. Tento vývoj již vedl ke zvýšení obecných motorů a akcií společnosti Ford, z nichž byly společnosti zjevně schopny těžit.

konkurenční tlakové a tržní výzvy

EU je v současné době na 10 procent palcích na automobilové dovozy ze Spojených států, zatímco Spojené státy vyžadují pouze 2,5 procenta palce pro dovozy z EU. To by se mohlo změnit kvůli zvýšeným tarifům na 25 procent u všech automobilů dovážených do USA. Cílem tohoto opatření je chránit domácí automobilový průmysl před zahraniční konkurencí. Američtí výrobci automobilů stále více ztratili konkurenceschopnost v mezinárodní konkurenci. To je obzvláště působivé: General Motors se vzdal evropského podnikání, zatímco Ford má v Evropě potíže.

Předseda obchodního výboru Bernd Lange (SPD) nevidí žádný základ pro jednání s USA kvůli současné situaci. Analytici kritizují technické a kvalitativní deficity výrobců USA a strukturální problémy, jako je nedostatek povědomí o kvalitě a nepružná výrobní zařízení. Stephanie Brinleyová z globální mobility S&P zdůrazňuje, že americký trh je nasycený a že přechod na elektromobilitu je pomalý. E-automobily se často objevily jako milovníci ztrát pro výrobce automobilů.

Sledujte pro německý automobilový průmysl

Celní oznámení z USA vedla k šoku pro německý automobilový průmysl. Mnoho německých výrobců automobilů nyní musí zvážit, jak reagovat na rostoucí tarify, aby zůstaly konkurenceschopné. Možnou strategií by mohlo být přemístění výroby do Spojených států, ale to vyžaduje vysoké investice a úsilí. V turbulentních dobách je zásadní přizpůsobit globální produkční strategie, aby splňovaly výzvy související s celními způsoby.

Vysoká kvalita produktu zůstává nezbytná pro německé výrobce prémiových výrobců, protože se zvyšuje konkurence nových poskytovatelů z Číny. Analytici také varují, že oznámení o tariftech by mohla mít za následek ztráty pracovních míst v Německu, zejména při výrobě vozidel. Prognózy o velikosti odstraňování úlohy se v současné době obtížně vytvoří, ale závisí na rozhodujících faktorech, jako je víra výrobců automobilů v trvanlivosti celního vývoje a rozsah možného posunu ve výrobě do USA.

Současná opatření a vývoj v automobilovém průmyslu ukazují, jak složitá a náročná situace pro výrobce na obou stranách Atlantiku se stala.