E-autode maksureform: nii et peate auto ostmisel kavandama!

E-autode maksureform: nii et peate auto ostmisel kavandama!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - 7. märtsil 2025 arutleb Riiklik Nõukogu märkimisväärselt elektrisõidukite maksustamisel. Keskendutakse uute ja olemasolevate elektriautode maksuvabastuse kaotamisele mootoriga seotud kindlustusmaksust. ÖaMTC ekspert Martin Grasslober selgitab, et see on ebameeldiv, kuid etteaimatav poliitika samm. See maks, mille eesmärk oli algselt tänavainfrastruktuuri finantseerimine, mõjutab nüüd ka elektromobiteerimist. Grassloberi sõnul tuleb kliimaeesmärkide saavutamiseks jätkuvalt edendada elektromobiteerimist, kuna nende eesmärkide ebaõnnestumine võib põhjustada kõrgeid karistusmakseid, mis muudaksid tarbijad otse, näiteks ots.at .

Elektriautode ja hübriidsõidukite uued juhtimisreeglid

Maksumuutus tõstab enamiku elektriautode maksu vähem kui 500 euroni aastas, ehkki mõned sõidukid võivad maksta kuni 2000 eurot. Maksustamise uus valem sõltub tema enda kaalust ja tulemuslikkusest registreerimistunnistuses. Grasslober näitab, et pistikhübriididega on ka maksustamine, kuna CO2 arvutus langeb elektriliselt juhitav osa ja Gevolg suurendab heitkoguseid. See probleem mõjutab ka sõidukeid, mille tegevuskulud võivad tarbijatele olla otsustavad, näiteks OEAMTC.AT üksikasjalikult.

Lisaks toimub e-mootorrataste jaoks mootoriga seotud kindlustusmaks, ehkki e-liikumised on sellest maksust endiselt vabastatud. Enne sõiduki ostmist, olgu need uued või kasutatud, peaksid tarbijad kindlasti teada saama eeldatavate maksude summa kohta, et vältida ebameeldivaid üllatusi kindlustuse väljavõtmisel. Varane ülevaade võib märkimisväärselt aidata kulude läbipaistvuse saavutamisele ja ostjate finantsplaneerimise parandamiseks, rõhutab rohumaaberit.