بدء اللقطة لـ Stele: تلتقط القابلية الإلكترونية في النمسا السرعة!

بدء اللقطة لـ Stele: تلتقط القابلية الإلكترونية في النمسا السرعة!

Österreich - في 1 أبريل 2025 ، تم الانطلاق الرسمي لمنصة Stele الجديدة كجزء من مؤتمر التنقل الثاني للوزارة الفيدرالية للابتكار والتنقل والبنية التحتية (BMIMI). تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز القابلية الكهربائية بشكل مستدام في النمسا وتعزيز التكامل في شبكة الطاقة. في ضوء التغيير المتزايد لأساطيل المركبات الخاصة والتجارية إلى محركات الأقراص الكهربائية ، نمت الحاجة إلى شحن البنية التحتية بشكل كبير. بدأت الوزارة الفيدرالية Stele ويدعمها صندوق المناخ والطاقة.

تم تطوير المنصة من قبل كونسورتيوم دولي ، والذي يتضمن مؤسسات معروفة جيدًا مثل معهد راينر ليموين من برلين ووكالة Graz Energy و UIV Urban Innovation Vienna. يجمع Stele بين الممثلين من Electromobility والطاقة والبنية التحتية من أجل خلق بنية تحتية في المستقبل ، والتي تركز بشكل خاص على احتياجات المركبات التجارية والحافلات التجارية الثقيلة.

ركز على تكامل الشبكة

الشاغل المركزي لـ Stele هو تحديد وتعطل العقبات في دمج القابلية الكهربائية في شبكة الطاقة. يؤكد الوزير الفيدرالي بيتر هانك على أهمية تطوير بنية تحتية قوية وفعالة. يؤكد أيضًا بيرند فوجل ، المدير الإداري لصندوق المناخ والطاقة ، على مدى أهمية التبادل المنظم بين مشغلي الشبكات والمستهلكين في التغلب على تحديات القابلية الكهربائية.

تلعب البنية التحتية لمحطات الشحن دورًا حاسمًا في قبول السيارات الكهربائية. لا يتيح فحسب الشحن المريح والفعال ، ولكنه يقلل أيضًا من نطاق المستخدم المحتملين. ومع ذلك ، هناك تحديات مختلفة عند توسيع البنية التحتية ، بما في ذلك التكاليف المرتفعة للتركيب والتشغيل وكذلك التوزيع غير المتكافئ لنقاط التحميل في المناطق الحضرية والريفية. الحلول الفعالة ضرورية لتغطية هذه الحاجة ، وفي الوقت نفسه ضمان قدرة شحن موثوقة ، كما هو الحال في مقال من قبل khb gmbh

حلول مختلفة لشحن البنية التحتية

من أجل الرد على الحاجة المتزايدة لشحن البنية التحتية ، يتم تطوير الحلول الفردية لأماكن وقوف السيارات للعملاء وطول مدة الإقامة ، مع الاعتبار كل من البنية التحتية للشحن العام والتشغيلي. خبراء RSI Power اشرح أن هناك فرصًا لارتداد مواقف السيارات أو المباني الجديدة من أجل تلبية متطلبات البنية التحتية للشحن. تهدف هذه الحلول إلى مساعدة التوقع في الوفاء في الفضاء العام.

هناك جانب آخر من التحديات المتعلقة ببنية التحتية لمحطات الشحن هو الحاجة إلى إيجاد حلول بديلة ، خاصة فيما يتعلق بقدرات الشبكة المحدودة. يتعين على الشركات الاستثمار في توسيع محطات الشحن وتطوير حلول شحن مبتكرة. تعد إدارة توفر الشبكة أمرًا بالغ الأهمية من أجل أن تكون قادرًا على تقديم أقصى قدر من الأداء.

يعتمد مستقبل القابلية الكهربائية في النمسا اعتمادًا كبيرًا على التعاون بين الحكومة والشركات والمؤسسات البحثية. لا يمكن التغلب على العقبات التنظيمية والاقتصادية والتقنية فقط وشبكة فعالة من البنية التحتية للشحن ، والتي تأخذ في الاعتبار أيضًا دمج الطاقات المتجددة.