Austriecii se bazează pe arzătoare: cererea auto-auto rămâne slabă!

Austriecii se bazează pe arzătoare: cererea auto-auto rămâne slabă!

Österreich - Electromobilitatea rămâne mult în spatele așteptărilor din Austria. Un nou studiu realizat de compania de consultanță Deloitte arată că doar 7 % dintre cei chestionați ar lua în considerare o mașină pur electrică pentru următoarea achiziție. Doar 8 %sunt interesați de hibrizii plug-in. Aceste numere sunt alarmante, deoarece pun în pericol în mod serios tranziția de mobilitate în Austria, spune Matthias Kunsch, partener la Deloitte Austria. În ciuda discuțiilor globale despre protecția climatică și durabilitate, preferința motoarelor cu ardere internă din această țară pare a fi neîntreruptă.

Motivele pentru această aversiune sunt versatile: aproape 49 % dintre cei chestionați afirmă că gamele vehiculelor electrice sunt adesea percepute ca fiind insuficient percepute. În plus, costurile ridicate de achiziție - 43 % dintre consumatori le consideră prea mari - un factor de inhibiție mare. Majoritatea nu doresc să cheltuiască mai mult de 30.000 de euro, ceea ce limitează semnificativ oportunitățile de piață pentru mașinile electrice. Kunsch avertizează: „Returnarea subvențiilor publice ar continua să amortizeze disponibilitatea de a cumpăra pentru mașini electrice”, așa cum s -a raportat deja la [Krone.at].

provocări și perspective

Provocările cu care se confruntă piața electrică nu sunt doar de natură financiară. O infrastructură de încărcare bine dezvoltată este esențială pentru a permite trecerea la mașini electrice. Mulți consumatori sunt dependenți de stațiile de încărcare publică, deoarece nu au ocazia să se încarce acasă. 38 % dintre cei chestionați afirmă că situația lor de viață nu permite instalarea unei stații de încărcare privată. În plus, costurile pentru instalare nu sunt portabile pentru mulți, ceea ce face în continuare dificilă acceptarea vehiculelor electrice. Deloitte subliniază că transformarea mobilității nu depinde doar de disponibilitatea vehiculelor electrice, dar, mai ales, de o gamă cuprinzătoare de opțiuni de încărcare, ceea ce crește [infrastructura de încărcare publică].

În timp ce acceptarea mașinilor electrice scade, s -ar putea dezvolta interesul pentru noile modele de mobilitate, cum ar fi „Mobilitatea ca serviciu” (MAAS). Aproape un sfert dintre austrieci sunt deschiși să renunțe la propria mașină și folosesc în schimb soluții alternative de mobilitate.