Østerrikere er avhengige av brennere: etterspørsel etter e-kar forblir svak!

Østerrikere er avhengige av brennere: etterspørsel etter e-kar forblir svak!

Österreich - Elektromobilitet forblir langt etter forventningene i Østerrike. En ny studie av konsulentselskapet Deloitte viser at bare 7 % av de spurte ville vurdere en rent elbil for neste kjøp. Bare 8 %er interessert i plug-in hybrider. Disse tallene er alarmerende fordi de seriøst truer mobilitetsovergangen i Østerrike, sier Matthias Kunsch, partner i Deloitte Østerrike. Til tross for den globale diskusjonen om klimabeskyttelse og bærekraft, ser det ut til at preferansen til forbrenningsmotorer i dette landet er ubrutt.

Årsakene til denne aversjonen er allsidige: nesten 49 % av de spurte oppgir at rekkevidden til elektriske kjøretøyer ofte oppfattes som utilstrekkelig oppfattet. I tillegg anser de høye anskaffelseskostnadene - 43 % av forbrukerne dem for høye - en stor hemmingsfaktor. Flertallet ønsker ikke å bruke mer enn 30 000 euro, noe som begrenser markedsmulighetene for elbiler betydelig. Kunsch advarer: "Returnerende offentlige subsidier vil fortsette å dempe viljen til å kjøpe for elbiler," som allerede rapportert på [Krone.at].

utfordringer og perspektiver

Utfordringene det elektriske markedet står overfor er ikke bare økonomiske. En velutviklet ladeinfrastruktur er avgjørende for å muliggjøre bryteren til elbiler. Mange forbrukere er avhengige av offentlige ladestasjoner fordi de ikke har muligheten til å laste hjemme. 38 % av de undersøkte oppgir at deres livssituasjon ikke tillater installasjon av en privat ladestasjon. I tillegg er ikke kostnadene for installasjon bærbare for mange, noe som ytterligere gjør det vanskelig å akseptere elektriske kjøretøyer. Deloitte understreker at mobilitets snuoperasjonen ikke bare avhenger av tilgjengeligheten av elektriske kjøretøyer, men fremfor alt på et omfattende utvalg av ladealternativer, noe som øker [offentlig ladeinfrastruktur].

Mens aksept av elbiler faller, kan interessen for nye mobilitetsmodeller, for eksempel "mobilitet som en tjeneste" (MAAS), utvikle seg. Nesten en fjerdedel av østerrikerne er åpne for å gi avkall på sin egen bil og i stedet bruke alternative mobilitetsløsninger.