Oostenrijkers vertrouwen op branders: e-auto-vraag blijft zwak!

Oostenrijkers vertrouwen op branders: e-auto-vraag blijft zwak!

Österreich - Elektromobiliteit blijft ver achter op de verwachtingen in Oostenrijk. Uit een nieuwe studie van het adviesbureau Deloitte blijkt dat slechts 7 % van de ondervraagden een puur elektrische auto voor hun volgende aankoop zou overwegen. Slechts 8 %is geïnteresseerd in plug-in hybriden. Deze cijfers zijn alarmerend omdat ze de mobiliteitsovergang in Oostenrijk ernstig in gevaar brengen, zegt Matthias Kunsch, partner bij Deloitte Oostenrijk. Ondanks de wereldwijde discussie over klimaatbescherming en duurzaamheid, lijkt de voorkeur van interne verbrandingsmotoren in dit land ongebroken te zijn.

Redenen voor deze afkeer zijn veelzijdig: bijna 49 % van de ondervraagde staat dat de reeksen elektrische voertuigen vaak als onvoldoende waargenomen worden beschouwd. Bovendien beschouwt de hoge acquisitiekosten - 43 % van de consumenten die ze als te hoog beschouwen - een grote remmingsfactor. De meerderheid wil niet meer dan 30.000 euro uitgeven, wat de marktkansen voor elektrische auto's aanzienlijk beperkt. Kunsch waarschuwt: "Terugkerende openbare subsidies zouden de bereidheid om te kopen voor elektrische auto's blijven temperen", zoals reeds gemeld bij [Krone.at].

Uitdagingen en perspectieven

De uitdagingen waarmee de elektrische markt wordt geconfronteerd, zijn niet alleen financieel van aard. Een goed ontwikkelde laadinfrastructuur is essentieel om de overstap naar elektrische auto's mogelijk te maken. Veel consumenten zijn afhankelijk van openbare laadstations omdat ze niet de mogelijkheid hebben om thuis te laden. 38 % van de ondervraagden verklaart dat hun woonsituatie de installatie van een privé -laadstation niet toestaat. Bovendien zijn de kosten voor installatie niet voor velen draagbaar, waardoor het verder moeilijk is om elektrische voertuigen te accepteren. Deloitte benadrukt dat de ommekeer van de mobiliteit niet alleen afhangt van de beschikbaarheid van elektrische voertuigen, maar vooral van een uitgebreid scala aan laadopties, die de [openbare laadinfrastructuur] verhoogt.

Terwijl de acceptatie van elektrische auto's daalt, zou de interesse in nieuwe mobiliteitsmodellen, zoals "mobiliteit als een service" (MAAS), kunnen ontwikkelen. Bijna een kwart van de Oostenrijkers staat open voor afzien van hun eigen auto en gebruiken in plaats daarvan alternatieve mobiliteitsoplossingen.