L'Austria si basa sulla mobilità elettronica: addebiti rapidi per il futuro!

L'Austria si basa sulla mobilità elettronica: addebiti rapidi per il futuro!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Il 5 marzo 2025, è stato annunciato che Andreas Reinhardt è stato ri -eletto per un altro mandato come presidente della Federal Association of Electromobility Austria (Beö). L'Assemblea Generale ha confermato il suo ritorno dopo aver contribuito in modo significativo all'espansione dell'infrastruttura di ricarica pubblica negli ultimi dieci anni. Reinhardt ha sottolineato che l'Austria con oltre 30.000 stazioni di carica elettronica accessibili al pubblico si trova nel primo campo europeo e che l'espansione costante dell'elettromobilità è decisiva per raggiungere gli obiettivi climatici.

Concentrati sulla mobilità elettronica e sull'infrastruttura

Nella sua funzione di Presidente del Beö, Reinhardt ha espresso la chiara richiesta che la mobilità elettronica non deve solo essere un'opzione ma il futuro della mobilità sostenibile. Alla luce del nuovo programma governativo, ha scoperto che una rete di caricamento rapido ben ponderato dovrebbe essere una priorità per il traffico intenso in Austria. Ha sottolineato che l'istituzione di infrastrutture di ala rapida per i camions lungo le autostrade è un investimento essenziale nel trasporto di merci a misura di clima. "I combustibili E-Fuel, idrogeno o biogenici non devono essere propagati come alternative alla mobilità elettronica", ha avvertito Reinhardt e invece ha chiesto una chiara attenzione alle unità senza emissioni.

I dettagli del programma governativo pubblicato il 5 marzo 2025 hanno creato importanti accenti per promuovere la mobilità elettronica e la protezione del clima. The investments of the BEÖ member companies in the amount of over 75 million euros from 2024 to 2025 are intended to expand the charging infrastructure and thus create an attractive basis for future developments, such as CompanyWagen.co.at riportato. Reinhardt ha sottolineato che il fatturato del traffico è di fondamentale importanza per ottenere una completa decarbonizzazione entro il 2050, poiché il settore del traffico provoca circa un quarto delle emissioni di co₂.

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