Itävalta pysyy jarrulla ostaessaan e-autoa-mitkä ovat syyt?

Itävalta pysyy jarrulla ostaessaan e-autoa-mitkä ovat syyt?

Vienna, Österreich - Liikkuvuus käännös Itävallassa on kriisissä! Deloitten nykyinen tutkimus osoittaa hälyttäviä numeroita sähkömobiilisuuden kentällä. Vain 7 prosenttia vastaajista harkitsisi täysin akkukäyttöistä autoa seuraavassa auton ostossa, kun taas vain 8 prosenttia valitsi plug-in-hybridi. Deloitte Itävallan kumppani Matthias Kunsch kuvaa näitä hahmoja "pelottavan matalaksi" ja varoittaa, että ne voisivat vaarantaa sähköautojen käytön edistymisen. Kysely oli osa "Global Automotive -kuluttajatutkimusta", 30 000 ihmistä 30 maassa, joista 1000 Itävallasta, pyytää heidän mielipiteitään.

E-liikkuvuuden esteet

Vahvisuuden syyt ovat monipuolisia. Esimerkiksi 49 prosenttia vastaajista pitää pienten sähköautojen pieniä alueita ongelmallisina, kun taas 43 prosenttia kokeilun hankintakustannukset ovat liian korkeat. Suurin osa ei halua käyttää yli 30 000 euroa uudelle autolle. Vaikka nyt halvempia malleja on, markkinat ovat edelleen riittävän monipuolisia, kuten Kunsch toteaa. Toinen tärkeä tekijä on latausinfrastruktuuri: 38 prosenttia osallistujista ilmoitti, että oman latausaseman asentamista ei voitu toteuttaa, kun taas 18 prosenttia löytää kustannuksia, joita ei voida Mielenkiintoista on, että sähköautojen uuden rekisteröinnin numerot osoittavat hitaasti, mutta jatkuvaa kasvua. Tammikuussa 2025 uudet auton hyväksynnät nousivat 16,5 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna, mikä tarkoittaa parasta vuotuista alkua vuodesta 2020 lähtien. Yli puolella näistä uusista rekisteröinnistä oli vaihtoehtoisia asemia, ja puhtaat sähköautot tekivät 35,4 prosenttia. Tästä positiivisesta kehityksestä huolimatta sähköajoneuvojen markkinaosuus, kuten tutkimustulokset osoittavat, on edelleen alhaisella tasolla, vain 17,6 prosenttia uusista rekisteröinnistä vuonna 2024.

Tämä sekoitettu tase kuvaa haasteita, joiden edessä sähköautomarkkinat ovat Itävallassa. Vaikka uusissa rekisteröinnissä on ilahduttavia tuloksia, kuluttajien intressi on vähentynyt, etenkin taloudellisten kannustimien ja sähköajoneuvojen yleisen saatavuuden suhteen. Julkisen rahoituksen takaisin ajaminen voisi edelleen tiukentaa tilannetta, kuten tutkimuksen tuloksissa voidaan nähdä. Polku sähkömobiliteettiin on kivinen, kun taas kestävien kuljetusratkaisujen kysyntä on edelleen partaalla. For detailed information on the results of the study, see the reports of vienna.at and orf.at .