تبقى النمسا على الفرامل عند شراء سيارة إلكترونية-ما هي الأسباب؟

تبقى النمسا على الفرامل عند شراء سيارة إلكترونية-ما هي الأسباب؟

Vienna, Österreich - توجه الحركة في النمسا في أزمة! أظهرت دراسة حالية أجرتها Deloitte أرقامًا مثيرة للقلق في مجال القابلية الكهربائية. 7 في المائة فقط من المجيبين سوف يفكرون في سيارة تعمل بالبطارية بالكامل عند شراء السيارة التالية ، في حين أن 8 في المائة فقط سيختارون مكونًا هجينًا. يصف Matthias Kunsch ، شريك في Deloitte Austria ، هذه الأرقام بأنها "منخفضة بشكل مخيف" ويحذر من أنها قد تعرض التقدم في استخدام السيارات الكهربائية للخطر. كان الاستطلاع جزءًا من "دراسة المستهلك العالمية للسيارات" ، وهي 31000 شخص في 30 دولة ، بما في ذلك 1000 من النمسا لطلب آرائهم.

العقبات التي تعاني من الإلكترونية e-mility

أسباب التردد متنوعة. على سبيل المثال ، يعتبر 49 في المائة من المجيبين أن النطاقات الصغيرة من السيارات الكهربائية مشكلة ، في حين أن 43 في المائة يرون أن تكاليف الاستحواذ مرتفعة للغاية. لا تريد الأغلبية إنفاق أكثر من 30000 يورو لسيارة جديدة. حتى لو كانت هناك نماذج أرخص الآن ، يظل السوق متنوعًا بشكل كافٍ ، كما يلاحظ Kunsch. عامل مهم آخر هو البنية التحتية الشحن: 38 في المائة من المشاركين ذكروا أنه لا يمكن تنفيذ تركيب محطة الشحن الخاصة بهم ، بينما يجد 18 في المائة التكاليف غير قادرة على ذلك ومن المثير للاهتمام ، أن أرقام التسجيل الجديد للسيارات الكهربائية تظهر زيادة بطيئة ولكنها مستمرة. في يناير 2025 ، ارتفعت موافقات السيارات الجديدة بنسبة 16.5 في المائة مقارنة بالعام السابق ، مما يعني أفضل بداية سنوية منذ عام 2020. كان لأكثر من نصف هذه التسجيلات الجديدة محركات بديلة ، مع سيارات كهربائية نقية حققت 35.4 في المائة. على الرغم من هذا التطور الإيجابي ، فإن حصة السوق من السيارات الكهربائية ، كما تظهر نتائج الدراسة ، لا تزال على مستوى منخفض ، مع 17.6 في المائة فقط من التسجيلات الجديدة في عام 2024.

توضح هذه الميزانية العمومية المختلطة التحديات التي أمام سوق السيارات الكهربائية في النمسا. في حين أن هناك نتائج مرضية في تسجيلات جديدة ، فإن مصلحة المستهلك تنخفض ، خاصة فيما يتعلق بالحوافز المالية والتوافر العام للسيارات الكهربائية. قد يؤدي ركوب التمويل العام إلى زيادة تشديد الموقف ، كما يتضح في نتائج الدراسة. لا يزال الطريق إلى الكهرومبيك صخريًا ، في حين أن الطلب على حلول النقل المستدامة لا يزال على حافة الهاوية. للحصول على معلومات مفصلة عن نتائج الدراسة ، راجع تقارير vienna.at .