GM se bori na Kitajskem in napoveduje ogromne stroške prestrukturiranja

GM se bori na Kitajskem in napoveduje ogromne stroške prestrukturiranja

Kitajska, nekoč največji in najpomembnejši trg za General Motors (GM), se je za podjetje razvil v velik problem. GM je v sredo svoje delničarje obvestil, da ga ne bodo zabeležili več kot 5 milijard dolarjev v zvezi s skupnim podjetjem na Kitajskem. Ti so sestavljeni iz prestrukturiranja in zmanjšane ocene.

stroški prestrukturiranja in zmanjšane vrednosti

GM pričakuje, da bodo stroški prestrukturiranja znašali med 2,6 in 2,9 milijarde dolarjev, medtem ko bi znesek za zmanjšano oceno skupnega podjetja lahko znašal približno 2,7 milijarde dolarjev. Pred začetkom trgovine so se delnice družbe zmanjšale za 2,7%.

partnerstvo s SAIC Motors

Na Kitajskem GM sodeluje s SAIC Motors, da proizvaja vozila blagovnih znamk Buick, Chevrolet in Cadillac. Upravni odbor družbe je ugotovil, da je ne -tekočina stresa, ki ni potrebna za likvidnost "glede na dokončanje nove poslovne napovedi in določenih ukrepov za prestrukturiranje" kot del skupnega podjetja.

Vpliv na letne računovodske izkaze

Večina teh bremen je zabeleženih v podjetjih za četrto četrtletje in zmanjšuje čisti dohodek, ne pa tudi na prilagojene rezultate, je dejal tiskovni predstavnik podjetja. Generalna direktorica Mary Barra je preoblikovala operacije GM na Kitajskem, potem ko je nekdanji profitni motor lani zabeležil izgube. Oktobra je Barra vlagateljem pojasnila, da bi lahko pričakovali izboljšave do konca leta, z "znatnim upadom trgovskih zalog in zmernimi izboljšavami prodaje in tržnega deleža".

finančne izgube in konkurenčni pritisk

GM v regiji izgubil približno 350 milijonov dolarjev. Marca je Reuters poročal, da je SAIC želel zmanjšati na tisoče delovnih mest, tudi v skupnem podvigu z GM. Barra je že prej opozorila, da bo kitajski trg za številna podjetja postal nevzdržen. "Trenutno je težaven trg. In odkrito povedano, ni trajnostno, saj števila podjetij, ki tam izgubijo denar, ni mogoče nadaljevati neomejeno," pravi Barra julija.

tržni izzivi lokalnih konkurentov

Močna konkurenca domačih proizvajalcev in censka vojna že imajo vidne učinke. Prodaja na SAIC-GM se je v prvih enajstih mesecih letos razšla za 59 % na 370.989 enot, medtem ko je lokalni prvak na območju novih energetskih vozil, BYD, v istem obdobju prodal več kot desetkrat več vozil. GM skupno podjetje je doseglo vrhunec leta 2018 z letno prodajo 2 milijona avtomobilov.

strateške prilagoditve konkurentov

Volkswagen, ki je leta 2022 izgubil naslov najboljše blagovne znamke na Kitajskem na Kitajskem, je okrepil svoja prizadevanja za poglobitev odnosov s kitajskimi partnerji, kot sta XPeng Motor in SAIC na področju elektromobilnosti, da bi se boril proti upadu prodajnih številk na največjem trgu. Nemški proizvajalec avtomobilov in SAIC sta se pred kratkim strinjala, da bosta do leta 2040 podaljšala svojo pogodbo o skupnem podjetju do še enega desetletja do leta 2040

globalni trendi v avtomobilski industriji

Japonski proizvajalec avtomobilov Nissan Motor prav tako zmanjšuje 9.000 delovnih mest in znatno zmanjša svojo proizvodno zmogljivost zaradi prodaje na Kitajskem in v ZDA. V Detroitu GMS-konkurent Ford Motor spremeni svojo prisotnost na Kitajskem, da se postavi kot izvozni center za vozila. Vendar nekateri analitiki poudarjajo, da bi moral Detroit Carmaker zmanjšati svoje izgube in zapustiti največji avtomobilski trg na svetu.