GM bojuje v Číne a oznamuje masívne náklady na reštrukturalizáciu
GM bojuje v Číne a oznamuje masívne náklady na reštrukturalizáciu
Čína, kedysi najväčší a najdôležitejší trh pre spoločnosť General Motors (GM), sa pre spoločnosť vyvinula do hlavného problému. V stredu spoločnosť GM informovala svojich akcionárov, že nebude zaznamenaná viac ako 5 miliárd dolárov vo vzťahu k svojmu spoločnému podniku v Číne. Pozostávajú z reštrukturalizácie a zníženého hodnotenia.
náklady na reštrukturalizáciu a znížené hodnoty
GM očakáva, že náklady na reštrukturalizáciu budú medzi 2,6 a 2,9 miliardami dolárov, zatiaľ čo suma za znížené hodnotenie spoločného podniku by mohla byť okolo 2,7 miliardy dolárov. Pred začiatkom obchodu sa akcie spoločnosti znížili o 2,7%.
Partnerstvo so spoločnosťou SAIC Motors
V Číne GM spolupracuje so spoločnosťou SAIC Motors na výrobe vozidiel od značiek Buick, Chevrolet a Cadillac. Správna rada spoločnosti zistila, že nekvalitnosť stresu, ktorá nie je potrebná na likviditu „vzhľadom na dokončenie novej predpovede obchodu a určité opatrenia na reštrukturalizáciu“ ako súčasť spoločného podniku.
Účinky na ročné účtovné výkazy
Väčšina z týchto záťaží sa zaznamenáva v obchodných údajoch spoločnosti v štvrtom štvrťroku a znižuje čistý príjem, ale nie upravené výsledky, uviedol hovorca spoločnosti. Generálna riaditeľka Mary Barra prepracovala operácie GM v Číne po tom, čo bývalý ziskový motor zaznamenal straty minulý rok. V októbri Barra vysvetlila investorom, že by mohli očakávať zlepšenia do konca roka, s „výrazným poklesom obchodných akcií a miernym zlepšením predaja a podielu na trhu“.
Finančné straty a konkurenčný tlak
V prvých troch štvrťrokoch tohto roka mal GM v regióne stratu okolo 350 miliónov dolárov. V marci spoločnosť Reuters uviedla, že SAIC chcel znížiť tisíce pracovných miest, a to aj v spoločnom podniku s GM. Barra predtým varovala, že čínsky trh sa pre mnohé spoločnosti stane neudržateľným. „V súčasnosti je to ťažký trh. A úprimne povedané, nie je udržateľný, pretože počet spoločností, ktoré stratia peniaze, nemožno pokračovať v neobmedzení,“ hovorí Barra v júli.Výzvy na trhu miestnych konkurentov
Silná konkurencia domácich výrobcov a cenová vojna už majú viditeľné účinky. Predaj v SAIC-GM v prvých jedenástich mesiacoch tohto roku prerušil 59 % na 370 989 kusov, zatiaľ čo miestny majster v oblasti nových energetických vozidiel BYD predal v rovnakom období viac ako desaťkrát viac vozidiel. Spoločný podnik GM dosiahol svoj vrchol v roku 2018 ročným predajom 2 milióny automobilov.
Strategické úpravy konkurentov
Volkswagen, ktorý v roku 2022 prišiel o titul najlepšej značky predhlásenia v Číne na BYD, zintenzívnil svoje úsilie o prehĺbenie vzťahov s čínskymi partnermi, ako je XPENG Motor a SAIC v oblasti elektromobility, aby bojoval proti poklesu svojich predajných údajov na svojom najväčšom trhu. Nemecký výrobca automobilov a SAIC nedávno súhlasili s predĺžením zmluvy o spoločnom podniku o ďalšie desaťročie do roku 2040
Globálne trendy v automobilovom priemysle
Japonský výrobca automobilov Nissan Motor tiež znižuje 9 000 pracovných miest a výrazne znižuje svoju výrobnú kapacitu v dôsledku poklesu predaja v Číne a USA. V Detroite transformuje motor GMS Stadt-Competitor Ford svoju prítomnosť v Číne tak, aby sa postavil ako vývozné centrum pre vozidlá. Niektorí analytici však poukazujú na to, že Detroit Car Carmaker by mal minimalizovať svoje straty a opustiť najväčší trh s automobilmi na svete.
Kommentare (0)