تحارب جنرال موتورز في الصين وتعلن عن تكاليف إعادة الهيكلة الهائلة

تحارب جنرال موتورز في الصين وتعلن عن تكاليف إعادة الهيكلة الهائلة

الصين ، التي كانت ذات يوم أكبر وأهم سوق لـ General Motors (GM) ، تطورت لتصبح مشكلة كبيرة للشركة. في يوم الأربعاء ، أبلغت جنرال موتورز مساهميها أنه لن يتم تسجيلها بأكثر من 5 مليارات دولار فيما يتعلق بمشروعها المشترك في الصين. هذه تتكون من إعادة هيكلة وتقييم انخفاض.

تكاليف إعادة الهيكلة وقيم مخفضة

تتوقع GM أن تتراوح تكلفة إعادة الهيكلة بين 2.6 دولار و 2.9 مليار دولار ، في حين أن المبلغ المبلغ لتقييم المشروع المشترك المخفض قد يكون حوالي 2.7 مليار دولار. قبل بدء التجارة ، انخفضت أسهم الشركة بنسبة 2.7 ٪.

شراكة مع SAIC Motors

في الصين ، تعمل جنرال موتورز مع SAIC Motors لإنتاج مركبات من العلامات التجارية Buick و Chevrolet و Cadillac. وجد مجلس إدارة الشركة أن عدم السيولة للإجهاد غير الضروري للسيولة "في ضوء الانتهاء من تنبؤات عمل جديدة وبعض تدابير إعادة الهيكلة" كجزء من المشروع المشترك.

التأثيرات على البيانات المالية السنوية

يتم تسجيل معظم هذه الأعباء في أرقام أعمال الشركة للربع الرابع وتقلل من صافي الدخل ، ولكن ليس النتائج المعدلة. أعادت المدير التنفيذي ماري باررا تصميم عمليات جنرال موتورز في الصين بعد أن سجل محرك الربح السابق الخسائر العام الماضي. في شهر أكتوبر ، أوضح بارا للمستثمرين أنهم يمكن أن يتوقعوا تحسينات بحلول نهاية العام ، مع "انخفاض كبير في أسهم الوكالة والتحسينات المعتدلة في المبيعات وحصة السوق".

الخسائر المالية والضغط التنافسي

GM خسارة قدرها حوالي 350 مليون دولار في المنطقة. في مارس ، ذكرت رويترز أن SAIC أراد تقليل آلاف الوظائف ، بما في ذلك في مشروعه المشترك مع جنرال موتورز. وقد حذر بارا سابقًا من أن السوق الصينية ستصبح غير مستدامة للعديد من الشركات. يقول بارا في يوليو: "إنه سوق صعب حاليًا. وبصراحة ، ليس مستدامًا ، لأن عدد الشركات التي تخسر المال لا يمكن أن يستمر غير محدود".

تحديات السوق من قبل المنافسين المحليين

المنافسة القوية من الشركات المصنعة المحلية وحرب الأسعار لها بالفعل تأثيرات واضحة. اندلعت المبيعات في SAIC-GM بنسبة 59 ٪ إلى 370،989 وحدة في أول 11 شهرًا من هذا العام ، في حين أن البطل المحلي في منطقة سيارات الطاقة الجديدة ، BYD ، باع أكثر من عشرة مرات في نفس الفترة. وصلت مشروع GM المشترك إلى ذروته في عام 2018 ببيع سنوي قدره 2 مليون سيارة.

التعديلات الاستراتيجية للمنافسين

فولكس واجن ، الذي فقد لقب أفضل علامة تجارية مبيعات في الصين إلى BYD في عام 2022 ، زاد من جهوده لتعميق العلاقات مع الشركاء الصينيين مثل Xpeng Motor و SAIC في مجال القابلية الكهربائية من أجل مكافحة الانخفاض في أرقام مبيعاتها في أكبر سوق لها. وافقت الشركة المصنعة للسيارات الألمانية و SAIC مؤخرًا على تمديد عقد المشروع المشترك بحلول عقد آخر بحلول عام 2040

الاتجاهات العالمية في صناعة السيارات

تقلل الشركة المصنعة للسيارات اليابانية نيسان موتور 9000 وظيفة وتقلل بشكل كبير من طاقتها الإنتاجية بسبب انخفاض المبيعات في الصين والولايات المتحدة الأمريكية. في ديترويت ، يحول موتور موتورات GMS Stadt Confortitor Ford وجودها في الصين لوضع نفسها كمركز للتصدير للمركبات. ومع ذلك ، يشير بعض المحللين إلى أن شركة Detroit Carmaker يجب أن تقلل من خسائرها وترك أكبر سوق للسيارات في العالم.