Kampanje for e-mopeder og elektriske motorsykler: 2300 euro sikret!
Kampanje for e-mopeder og elektriske motorsykler: 2300 euro sikret!
Island, Land - Finansieringen for elektrisk drevne enkeltspor-motorvogner, som inkluderer elektriske mopeder og elektriske motorsykler, gjenstår til tross for et anspent føderalt budsjett. Dette rapporterer vol.at . Private personer så vel som selskaper, foreninger og lokale myndigheter kan fortsette å dra nytte av tilskudd opp til 2300 euro. Finansieringspotten har et volum på 1,5 millioner euro og blir gjort tilgjengelig som en del av programmet "E-Light Vehicles and E-Two-Bicycles 2024", hvis anvendelse er mulig fra september 2025.
er finansiert av kjøretøyer av klasser L1E (e-mopeder) og L3E (elektriske motorsykler). Disse kjøretøyene må brukes i vanlig veitrafikk og må ikke kjøre på sykkelstier. Målet med programmet er å utvikle miljøvennlige alternativer til motoriserte andre biler eller scootere i korte avstander.
Detaljer om finansieringsrater
Finansieringssatsene ser ut som følger:
- Klasse L1E (e-mopeder): Opptil 950 euro per kjøretøy (350 euro fra importører og 600 euro fra departementet).
- Klasse L3E ≤ 11 kW: Opptil 1700 euro per kjøretøy (500 euro fra importører og 1200 euro fra departementet).
- Klasse L3E> 11 kW: Opptil 2300 euro per kjøretøy (500 euro fra importører og 1800 euro fra departementet).
Private personer kan motta maksimalt 50 % av de kvalifiserte kostnadene, mens selskaper og lokale myndigheter kan motta opptil 30 %.
Finansieringssøknader og programutvidelser
Finansieringssøknadene for e-scootere kan sendes inn fra september 2023 til våren 2026. Tiltaket skal tjene til å erstatte motoriserte forbrenningsmotorer med miljøvennlige e-Mobile-kjøretøyer. I følge , pressen , selv om programmet ble midlertidig avsluttet på grunn av et eksploert budsjett.
Fremme av e-mobilitet blir stadig viktigere i en internasjonal sammenheng. I mange land fremmes elektromobilitet av forskjellige statlige tiltak som inkluderer subsidierte kjøpspriser, skattelettelser og utvidelse av ladeinfrastrukturer. Land som Island, Tyskland, Norge og Kina vurderer allerede betydelige aksenter på dette området for å redusere CO2-utslippene og for å sette flere elektriske kjøretøyer på markedet, for eksempel DetailsOrt Island, Land Quellen
Kommentare (0)