Kampagne til e-mopeds og elektriske motorcykler: 2.300 euro sikret!

Kampagne til e-mopeds og elektriske motorcykler: 2.300 euro sikret!

Island, Land - Finansieringen til elektrisk betjente enkeltspor motorkøretøjer, der inkluderer elektriske knallerter og elektriske motorcykler, forbliver på trods af et anspændt føderalt budget. Dette rapporterer vol.at . Privatpersoner såvel som virksomheder, foreninger og lokale myndigheder kan fortsat drage fordel af tilskud op til 2.300 euro. Finansieringspotten har et volumen på 1,5 millioner euro og stilles til rådighed som en del af programmet "E-Light-køretøjer og e-to-cykler 2024", hvis anvendelse er mulig fra september 2025.

finansieres af køretøjer med klasser L1E (e-mopeds) og L3E (elektriske motorcykler). Disse køretøjer skal bruges i almindelig vejtrafik og må ikke køre på cykelstier. Formålet med programmet er at udvikle miljøvenlige alternativer til motoriserede anden biler eller scootere i korte afstande.

detaljer om finansieringssatserne

Finansieringssatserne ser ud som følger:

  • Klasse L1E (e-mopeds): Op til 950 euro pr. Køretøj (350 euro fra importører og 600 euro fra ministeriet).
  • Klasse L3E ≤ 11 kW: op til 1.700 euro pr. Køretøj (500 euro fra importører og 1.200 euro fra ministeriet).
  • Klasse L3E> 11 kW: Op til 2.300 euro pr. Køretøj (500 euro fra importører og 1.800 euro fra ministeriet).

Privatpersoner kan maksimalt modtage 50 % af de støtteberettigede omkostninger, mens virksomheder og lokale myndigheder kan modtage op til 30 %.

finansieringsapplikationer og programudvidelser

Finansieringsansøgningerne til e-scootere kan indsendes fra september 2023 indtil foråret 2026. Foranstaltningen skal tjene til at erstatte motoriserede forbrændingsmotorer med miljøvenlige e-mobile køretøjer. I henhold til , pressen , selv hvis programmet var midlertidigt afsluttet på grund af et undersøgt budget.

Fremme af e-mobilitet bliver stadig vigtigere i en international kontekst. I mange lande fremmes elektromobilitet af forskellige regeringsforanstaltninger, der inkluderer subsidierede købspriser, skattelettelser og udvidelsen af ​​opladningsinfrastrukturer. Lande som Island, Tyskland, Norge og Kina overvejer allerede betydelige accenter på dette område for at reducere CO2-emissionerne og for at lægge flere elektriske køretøjer på markedet, såsom DetailsOrtIsland, LandQuellen

Kommentare (0)