Fiat 600E: Czy samochód elektryczny przychodzi, czy silnik benzynowy pozostaje hitem?

Fiat 600E: Czy samochód elektryczny przychodzi, czy silnik benzynowy pozostaje hitem?

Berlin, Deutschland - Fiat w końcu przedstawił następcę swojego popularnego CinqueCento: The New Fiat 600E! Ten starszy brat świeci mocnym silnikiem elektrycznym o mocy 156 KM i 54 kW z akumulatorem, co umożliwia imponujący zasięg do 409 kilometrów. Alternatywnie istnieje również łagodna hybryda z 100 KM i 1,2-litrowym silnikiem benzynowym. Oba warianty obiecują nie tylko wydajność, ale także przyjemność z jazdy. 600E waży z 1520 kilogramów, podczas gdy łagodna hybryda staje się dobra z 1275 kilogramami i przekonuje z konsumpcją tylko 4,9 litra na 100 kilometrów. Wariant sportowy Abartha ma również wiele do zaoferowania: modele „Tourismo” i „Scorpionissima” osiągają do 280 KM - idealne dla sportowego kierowcy, który się spieszy!

Rosnące koszty energii elektrycznej i paliw

W ciągu ostatnich kilku tygodni dyskusja na temat wysokich cen paliw na stacjach benzynowych zyskała pilność. Wielu kierowców odczuwa stres, który jest szczególnie spowodowany rosnącymi cenami benzyny i oleju napędowego. Obecnie wynoszą one od 1,95 do 2,25 euro na litr Super E-95. Ale w obszarze elektromobilności są też złe wieści. Według Elektroauto-news.net , wielu dostawców prądu już kilka razy zwiększyło ich tale, które podnoszą koszty dla pojazdów elektrycznych. Na przełomie roku 2023 wygasa również dotacja państwowa w wysokości ponad 9 000 euro dla samochodów elektrycznych, co sprawia, że ​​zakup samochodu elektrycznego ponownie jest drogi.

Wzrost cen jest zauważalny nie tylko dla kierowców samochodów elektrycznych, ale także dla użytkowników spalania. Na przykład podwyższone ceny energii elektrycznej na stacjach ładowania kosztują do 0,89 euro za kilowatogodzinę. Kierowcy Diesla muszą również pogodzić się z cenami ponad 2,30 euro za litr. Zmiany te rodzą pytanie, czy nadal warto jeździć samochodem elektrycznym w obecnych warunkach. Zwiększone koszty mogą udaremnić wielu kierowców. Każdy, kto jest regularnie zależny od publicznych stacji ładowania jako użytkownika samochodu elektrycznego, może wkrótce się opłacić, podczas gdy tradycyjne doświadczenia wewnętrzne są stosunkowo tańsze, jeśli ceny paliwa są niskie.