FIAT 600E: La voiture électrique vient-elle ou le moteur à essence reste-t-il le coup?

FIAT 600E: La voiture électrique vient-elle ou le moteur à essence reste-t-il le coup?

Berlin, Deutschland - Fiat a finalement présenté le successeur de son populaire Cinquecento: The New Fiat 600E! Ce grand frère brille avec un puissant moteur électrique de 156 ch et une batterie de 54 kW, ce qui permet une portée impressionnante jusqu'à 409 kilomètres. Alternativement, il existe également un hybride léger avec 100 ch et un moteur à essence de 1,2 litre. Les deux variantes promettent non seulement l'efficacité, mais aussi le plaisir de conduire. Le 600E pèse à partir de 1 520 kilogrammes, tandis que l'hybride doux devient bon avec 1 275 kilogrammes et convainc avec une consommation de seulement 4,9 litres pour 100 kilomètres. La variante sportive d'Abarth a également beaucoup à offrir: les modèles «Tourismo» et «Scorpionissima» atteignent jusqu'à 280 ch - parfait pour le conducteur sportif qui est pressé!

Coût de la hausse de l'électricité et des carburants

Au cours des dernières semaines, la discussion sur les prix élevés du carburant dans les stations-service a gagné l'urgence. De nombreux conducteurs ressentent le stress, qui sont particulièrement causés par l'augmentation des prix de l'essence et du diesel. Ceux-ci se situent actuellement entre 1,95 et 2,25 euros par litre de super E-95. Mais il y a aussi de mauvaises nouvelles dans le domaine de l'électromobilité. Selon Elektroauto-news.net , de nombreux fournisseurs d'électricité ont déjà augmenté leurs tarifs plusieurs fois, qui entraînent les coûts de charges électriques. Au début de l'année 2023, la subvention de l'État de plus de 9 000 euros pour les voitures électriques expirera également, ce qui rend l'achat d'une voiture électrique à nouveau coûteuse.

Les augmentations de prix sont non seulement perceptibles pour les conducteurs de voitures électriques, mais aussi pour les utilisateurs de combustion. Par exemple, l'augmentation des prix de l'électricité sur les bornes de recharge coûte jusqu'à 0,89 euros par kilowatt heure. Les conducteurs diesel doivent également comprendre des prix de plus de 2,30 euros par litre. Ces développements soulèvent la question de savoir s'il vaut toujours la peine de conduire une voiture électrique dans les conditions actuelles. L'augmentation des coûts pourrait contrecarrer de nombreux conducteurs. Quiconque dépend régulièrement des bornes de recharge public en tant qu'utilisateur d'une voiture électrique pourrait bientôt porter ses fruits, tandis que les expériences internes traditionnelles sont relativement moins chères si les prix du carburant sont bas.