Brandbrigad i krisläge: Nya utmaningar från elfordon!

Brandbrigad i krisläge: Nya utmaningar från elfordon!

Dresden, Deutschland - Den 14 april 2025 höll Jochen Schäfer, specialkonsult Electromobility of the German Fire Brigade Association (DFV), en föreläsning om de utmaningar som elektromobilitet medför. Cirka 340 brandmän deltog i online och fick viktig information om brandbekämpning och teknisk hjälp vid bränna elfordon, särskilt för högspänningsbatterier.

Särskilda faror i bränder av elektriska fordon diskuterades. Eichenextrem -förhållanden som explosionsliknande blåser och bränning av batterifattceller, hög värmeutveckling och frisläppande av farliga ämnen utgör stora utmaningar. I synnerhet framhävs den termiska språng, ett fenomen där temperaturen i ett litiumjonbatteri ökar okontrollerbart, som en ytterligare risk. Vetenskapliga tillvägagångssätt för att bekämpa eld presenterades, med kylning visade sig vara den enda effektiva metoden. I presentationerna presenterades det imponerande att en minskning av syre inte har någon effekt.

strategier för handling och risker

I utbildningen framhölls också specifika strategier för åtgärder. Användningen av vatten, inklusive tillsatser som multi -områdeskum eller CAF: er (tryckluftskumsystem), har bevisat sig i praktiken. Huvudmålet med brandbekämpning är att minska batteritemperaturen under 70 ° C. Risken från att undkomma farliga ämnen varierar beroende på fordonstypen. Det finns en lägre risk för små batterier, industriella lastbilar och elbilar, medan på lokala anläggningar, bussar och lastbilsåtgärder krävs för att släcka vattenhållning. Dievnebidennote att positionen för högspänningsbatterierna måste klargöras i händelse av en olycka, signalerar behovet av riktad information och förberedelser.

räddningstjänster uppmuntras att använda termiska kameror för att kunna påpeka möjliga brandhändelser i ett tidigt skede. Samtidigt krävs åtgärder för brandbekämpning och räddning för att säkerställa säkerheten för alla. Meyer Port4 GmbH spelar en viktig roll i denna utbildning och forskning genom att driva ”Electromobility Competence Center”.

Outlook för framtida utveckling

En syn på den framtida utvecklingen förväntas den 5 maj 2025 när Mathias Bessel introducerar förmågan för de federala och statliga regeringarna. Fokus ligger på genom hållbarhet och självförsörjning när det gäller att hantera elektromobilitet. Den ytterligare informationen om detta ämne kan också hittas på hfuknord och dguv