Fire Brigade i krisemodus: Nye utfordringer fra elektriske kjøretøyer!

Fire Brigade i krisemodus: Nye utfordringer fra elektriske kjøretøyer!

Dresden, Deutschland - 14. april 2025 holdt Jochen Schäfer, spesialistkonsulentelektromobilitet av den tyske brannbrigadeforeningen (DFV) et foredrag om utfordringene som elektromobilitet fører med seg. Rundt 340 brannmenn deltok i online og fikk viktig informasjon om brannslukking og teknisk assistanse i brennende elektriske kjøretøyer, spesielt for høyspentbatterier.

Spesielle farer i branner med elektriske kjøretøyer ble diskutert. Eichenextrem -forhold som eksplosjonslignende som blåser og brenner batteriscellene, høy varmeutvikling og frigjøring av farlige stoffer utgjør store utfordringer. Spesielt ble den termiske runaway, et fenomen der temperaturen i et litium-ion-batteri øker ukontrollert, fremhevet som en ekstra risiko. Vitenskapelige tilnærminger til å bekjempe ild ble presentert, med kjøling viste seg å være den eneste effektive metoden. I presentasjonene ble det imponerende presentert at en reduksjon i oksygen ikke har noen effekt.

handlingsstrategier og risikoer

I opplæringen ble også spesifikke strategier for handling fremhevet. Bruken av vann, inkludert tilsetningsstoffer som flerko -skum eller CAF -er (trykkluftskumsystem), har bevist seg i praksis. Hovedmålet med brannslukking er å redusere batteritemperaturen under 70 ° C. Risikoen for å slippe unna farlige stoffer varierer avhengig av kjøretøytypen. Det er lavere risiko for små batterier, industrielle lastebiler og elbiler, mens på lokale fasiliteter er det nødvendig med busser og lastebiltiltak for å slukke vannretensjon. Dievnebidennote at plasseringen av høyspenningsbatteriene må avklares i tilfelle en ulykke, signaliserer behovet for målrettet informasjon og forberedelser.

Nødetjenester oppfordres til å bruke termiske kameraer for å kunne påpeke mulige brannhendelser på et tidlig tidspunkt. Samtidig er det nødvendig med tiltak for brannslokking og redning for å sikre sikkerheten til alle. Meyer Port4 GmbH spiller en viktig rolle i denne opplæringen og forskningen ved å betjene “Electromobility Competence Center”.

Outlook for fremtidig utvikling

Et syn på fremtidig utvikling er forventet 5. mai 2025 da Mathias Bessel introduserer evnen til de føderale og statlige regjeringene. Fokuset er på gjennomholdbarhet og selvtillit i å håndtere elektromobilitet. Den ytterligere informasjonen om dette emnet finner du også på hfUknord og dguv